Top Gear affirme que la Golf GTI Clubsport S est une véritable tueuse de supercars, mais nous n'en sommes pas si sûrs

La Golf GTI Clubsport S est l’une des compactes sportives les plus radicales au monde. Actuellement, c’est la voiture de série à traction avant la plus rapide sur le circuit du Nürburgring (7 minutes 47 secondes).

Il s’agit d’un modèle ultra-léger (sans sièges arrière), doté d’un moteur de deux litres capable de délivrer 310 CV. Ce véhicule se distingue des autres de sa catégorie grâce à une préparation spéciale qui améliore ses performances sur circuit. Personne ne doute donc des hautes performances de cette version sportive de la Golf, mais ¿suffit-il de tout cela pour détrôner des supercars comme la Nissan GT-R ou la Porsche GT3 RS ? La réponse est simplement non, même si Top Gear s’obstine à prouver le contraire.

La vidéo montre une séquence de la dernière saison de Top Gear, où Sabine Schmitz (pilote professionnelle allemande) conduit une Golf GTI Clubsport S aux côtés de l’un des présentateurs de l’émission (Rory Reid). Jusque-là, tout est normal ; ce qui est curieux, c’est de voir comment Schmitz et Reid doublent à droite et à gauche des supercars telles que la Cayman GT4, la Nissan GT-R, la Lamborghini Gallardo 570-4 Superleggera ou la toute-puissante Porsche GT3 RS.

Selon les propos du présentateur Rory Reid, ces modèles étaient pilotés par des moniteurs professionnels du circuit lui-même (qui doivent avoir accumulé quelques tours sur le tracé allemand), et pourtant ils sont dépassés par la Volkswagen Golf GTI Clubsport S sans opposer la moindre résistance. Cela a-t-il un sens ? Aucun, et la démonstration scientifique en est la preuve : le record au tour des supercars mentionnées sur le circuit du Nürburgring est nettement supérieur à celui de la compacte sportive allemande :

• Nissan GT-R : 7 minutes 19 secondes
• Porsche GT3 RS : 7 minutes 27 secondes
• Lamborghini Gallardo 570 Superleggera : 7 minutes 38 secondes
• Golf GTI Clubsport S : 7 minutes 47 secondes

Comme on peut le voir, ces supercars non seulement dépassent en puissance (plus de 200 CV dans bien des cas) la Clubsport S, mais devancent nettement la compacte allemande sur le temps au tour ; jusqu’à 28 secondes d’écart avec la GT-R, par exemple. Bien sûr, une émission est faite pour divertir, mais nous faire croire qu’une Volkswagen Golf GTI Clubsport S peut humilier la toute-puissante Porsche 911 GT3 RS sur son propre terrain semble excessif, vous ne trouvez pas ?

Fiche technique de cette voiture

HatchbackVolkswagen Golf28 versions · à partir de 24 450 €