Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 140 CV DSG 4M, 시승기 (외관 디자인, 내부 및 마감)
폭스바겐 Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 140 CV 4motion 및 DSG 자동 변속기 시승기의 두 번째 편입니다. 이번 편에서는 외관 디자인, 내부 디자인, 공간, 트렁크, 그리고 마감 품질을 다룹니다.

이제 2단계, 즉 여러분을 위해 시승하고 있는 Volkswagen Tiguan의 두 번째 편으로 넘어갑니다. 이 시승기는 단독으로 끝나지 않습니다. Tiguan 다음에는 디젤 엔진과 자동 변속기를 갖춘 신형 Mazda CX-5의 시승기도 이어질 예정입니다.
다시 오늘의 주인공으로 돌아가서, 어제 미리 말씀드린 것처럼, Tiguan은 시장에서 오래된 모델이지만, 그렇다고 해서 구형이라는 뜻은 결코 아닙니다. 1년도 채 되지 않은 얼마 전, Tiguan은 2012년형에 해당하는 부분 변경(restyling)을 받았고, 우리가 시승한 이 차량은 새로운 외관을 적용받은 초기 차량 중 하나입니다.
외관 디자인

변화는 주로 차량의 외관에 집중되어 있으며, 전면부에 약간의 변화가 있습니다. 그릴과 새로운 헤드램프가 주간주행등(옵션)에 LED 기술을 적용했습니다.
참고로 이것은 옵션입니다. 기본 사양의 주간주행등은 Touareg 같은 모델과 공유하는 LED 타입이 아니라 전구 방식입니다.
부분 변경으로 독일 시장에서 가장 인기 있는 SUV의 라인업에 새로운 색상도 추가되었습니다. 후면부의 경우 램프에 LED 기술이 적용되었고 변화는 크지 않습니다. 전통적인 디자인을 유지하며 큰 선이나 미래지향적인 디자인은 없는데, 바로 이런 디자인이 시간이 지나도 가장 잘 나이 드는 법입니다.
후면부의 약점 중 하나는 작은 후진등입니다. 중요도가 낮은 디테일이지만, 크기가 더 커야 합니다.
내부 디자인, 거주성 및 마감

Tiguan에 타면 운전석이 익숙하게 느껴집니다. Golf Plus와 같은 구조이지만 운전 자세는 약간 더 높습니다. 디자인은 절제되어 있고, 전형적으로 Volkswagen 스타일이며, 필수적인 요소만 실용적인 방식으로 배치되어 있습니다.
품질은 무난합니다. 뛰어나다고 할 수는 없지만, 상단부에는 부드러운 촉감의 플라스틱이 쓰인 반면 하단부에는 이미 단단한 플라스틱이 보인다는 점을 감안하면 특히 그렇습니다. 전체적으로 Golf가 더 나은 내부 마감을 갖추고 있습니다. 다만 글로브 박스는 모두 내부가 천으로 씌워져 있거나 고무 바닥이 깔려 있어, 이 역시 Golf에서도 볼 수 있는 부분입니다.
앞좌석은 편안합니다. 약간 높은 자세 덕분에 시야가 좋고, 앞 좌석에서 편안하게 여행하기에 충분한 공간이 있습니다. 다만 다른 SUV와 비교하면 앞쪽은 덜 넓고, 느낌상 SUV보다는 컴팩트카에 더 가깝습니다.

반면 뒷좌석에는 성인 두 명이 편안하게 탈 수 있고, 세 명이 타면 다소 빡빡합니다. 뒷좌석 등받이 조절과 개별 이동(두 부분으로 나뉨) 같은 실용적인 요소도 갖추고 있습니다.
이런 다용도성은 매우 실용적인데, 상황에 따라 트렁크 공간이나 뒷좌석 공간을 늘릴 수 있기 때문입니다. 키가 큰 사람도 Tiguan에서 앞뒤 모두 불편 없이 탈 수 있으며, 1.90미터까지 편안하게 탈 수 있습니다.
수납공간과 트렁크

Golf Plus에서 온 내부 구조는 수납 공간에서도 드러납니다. 물건을 보관할 수 있는 실용적인 공간이 많이 있습니다. 센터 콘솔, 센터 터널, 그리고 암레스트 역할을 하는 수납함에 공간이 있습니다.
트렁크 용량은 470리터이며, 뒷좌석을 뒤로 밀면 발을 놓을 수 있는 최대 공간을 확보할 수 있습니다. 형태가 고르고, 크로스오버 세그먼트에서 평균적인 수준으로 충분한 적재 능력을 제공합니다.
세 번째 편에서는 Tiguan의 장비, 가격, 그리고 이 모델에 대한 전반적인 평가를 분석하겠습니다.

사진 | Diego G. Moreira
이 차량의 제원
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