Volvo EX30 3의 전 세계 생산은 전적으로 미국에서만 이루어질 것입니다.

Volvo EX30 3은 두 대륙에서 동시에 생산되는 것을 중단합니다. Volvo와 Polestar는 전 세계 생산을 사우스캐롤라이나주 찰스턴 인근 Ridgeville에 있는 미국 공장에 집중하기로 결정했습니다. 이 스웨덴 브랜드의 첫 번째 전기 SUV는 2024년 초 생산을 시작한 중국 청두 공장의 조립 라인에서 더 이상 나오지 않게 됩니다.

Volvo EX30 3의 첫 번째 차량은 중국에서 생산이 시작된 후 약 6개월이 지나 사우스캐롤라이나주의 Volvo 공장에서 나오기 시작했으며, 이제부터 이 모델의 모든 국제 시장용 차량은 전적으로 그곳에서 생산될 것입니다.

Volvo와 Polestar는 이러한 결정을 내린 이유를 공개적으로 자세히 밝히지 않았지만, 모든 정황은

효율성을 높이고 비용을 줄이기 위한 전략

을 가리키고 있습니다. 서로 다른 대륙에 두 개의 생산 라인을 유지하는 것은 아마도 수익성이 낮을 것입니다. 또한 중국에서 생산된 전기차가 유럽 및 기타 서방 지역으로 수출될 때 직면하는 높은 관세도 이러한 결정에 상당한 영향을 미쳤을 것이 분명합니다.

Charleston의 Volvo 공장은 회사에 매우 중요합니다

Ridgeville 공장은 이미 스웨덴 브랜드의 전기 플래그십 모델인 Volvo EX90의 세계 생산 중심지이며, 이 모델은 Volvo EX30 3과 동일한 SPA2 플랫폼을 공유합니다. 따라서 Volvo 자체에서 설명하듯이, Charleston에서 Volvo EX30 3의 생산을 통합하면 효율성이 향상되고 이 공장의 전략적 중요성이 강화될 것입니다.

Volvo는 또한 플러그인 하이브리드 및 마일드 하이브리드 버전으로 제공되는 중형 SUV XC60의 사우스캐롤라이나 생산도 계획하고 있습니다. 게다가 2030년 이전에 이 공장에서 차세대 신형 하이브리드 모델이 출시될 예정입니다. 이러한 Volvo의 새로운 전략은 이 스웨덴 회사가 향후 몇 년 안에 완전 전기차가 미국 시장을 지배할 것이라고 전적으로 확신하지 않는다는 것을 시사하며, 이것이 바로 수익성을 보장하는 내연기관을 갖춘 전동화 모델을 카탈로그에 계속 유지하는 이유입니다.

Volvo는 지난 10년 동안 사우스캐롤라이나 공장에 13억 달러를 투자했습니다. 현재 이 시설은 연간 15만 대의 생산 능력을 갖추고 있습니다. 유럽과 중국의 생산 공장과 함께, 이 시설들은 브랜드의 성장 계획과 지역적 수요에 맞춰 생산을 조정하는 전략에서 핵심적인 역할을 하고 있습니다.