Alles wijst erop dat Mercedes-Benz de productie van de GLA van de nieuwe generatie in Rastatt zal voortzetten

Mercedes-Benz onthult eind deze maand de derde generatie van zijn succesvolle compacte SUV GLA. De wereldpremière is gepland voor 29 juli, volgens de laatste berichten. Dit nieuwe model betekent een belangrijke stap in de strategie van het merk, want met de nieuwe GLA start de Duitse fabrikant een nieuwe aanpak waarbij eerst de volledig elektrische versies worden gelanceerd en daarna de versies met een verbrandingsmotor, zij het als ondersteuning.

De nieuwe GLA wordt gebouwd op het modulaire MMA-platform –Mercedes Modular Architecture-, hetzelfde platform dat ook de CLA gebruikt. Hij komt dit jaar eerst als volledig elektrische versie op de markt, en vanaf 2027 verschijnen de plug-inhybride versies met benzinemotor. De GLA van de nieuwe generatie volgt zo zowel de huidige GLA met verbrandingsmotor als de elektrische EQA op, waarmee het aanbod van het merk in het segment van compacte premium-SUV’s wordt verstevigd.

Mercedes-Benz blijft vertrouwen in zijn Duitse fabriek die gespecialiseerd is in compacte modellen

Goed nieuws voor de toekomst van de fabriek in Rastatt in Duitsland en voor de medewerkers die er werken, is dat de productie van de nieuwe GLA in deze faciliteiten blijft. Dat werd tot nu toe betwijfeld vanwege de productiekosten. Het feit dat de CLA, die ook op de MMA-architectuur is gebaseerd, al in deze zelfde fabriek wordt geproduceerd, en dat dit model synergieën deelt met de GLA, is waarschijnlijk een doorslaggevende factor geweest bij deze beslissing.

De fabriek in Rastatt heeft een jaarlijkse productiecapaciteit van ongeveer 200.000 voertuigen. Terwijl de productie van modellen zoals de A-Klasse en B-Klasse geleidelijk naar Hongarije wordt verplaatst, worden de CLA en de GLA de pijlers van de lokale productie. De CLA wordt momenteel in drie ploegen geproduceerd en kent een sterke vraag: alleen in Duitsland werden in de eerste helft van het jaar meer dan 16.800 exemplaren verkocht.

De nieuwe GLA komt deze herfst op de markt en begint kort daarvoor van de assemblagelijnen van de fabriek in Rastatt te rollen. Het is nog niet duidelijk of de toekomstige opvolger van de A-Klasse, die als instapmodel van het merk zal worden gepositioneerd, ook in deze Duitse fabriek zal worden geproduceerd.