Mercedes-Benzは新世代GLAの生産をラシュタット工場で継続する見通し

Mercedes-Benzは今月末、人気のコンパクトSUV「GLA」の第3世代モデルを公開する予定だ。最新の報道によると、ワールドプレミアは7月29日に予定されている。このニューモデルは同ブランドの戦略における重要な一歩となる。新型GLAを皮切りに、ドイツの同メーカーは、まず完全電動モデルを投入し、その後、補助的な役割であっても内燃機関を搭載するバージョンを追加するという新たな戦略を開始するからだ。

新型GLAは、すでにCLAに採用されているモジュラープラットフォームのMMA(Mercedes Modular Architecture)をベースに開発される。まず今年中に完全電動バージョンが登場し、2027年以降にはガソリンエンジンを搭載したプラグインハイブリッドバージョンが加わる見込みだ。こうして新世代のGLAは、現行の内燃機関搭載のGLAと電動のEQAの両方を引き継ぎ、プレミアムコンパクトSUVセグメントにおける同ブランドのラインナップを強化することになる。

Mercedes-Benzはコンパクトモデルを専門とするドイツ工場への信頼を維持

ドイツのラシュタット工場の将来と、そこで働く従業員にとって朗報となるのは、新型GLAの生産が引き続きこの工場で行われるという点だ。これまで生産コストの面から疑問視されていたことだった。同じMMAアーキテクチャをベースとするCLAがすでにこの工場で生産されており、そのCLAとGLAとの間にシナジーがあることが、この決定を後押しした大きな要因と考えられる。

ラシュタット工場の年間生産能力は約20万台だ。AクラスやBクラスなどのモデルの生産が段階的にハンガリーへ移管されるなか、CLAとGLAが現地生産の柱となる。特にCLAは現在3交代制で生産されており、需要も旺盛だ。ドイツ国内だけでも、今年上半期に1万6,800台以上が販売された。

新型GLAは今秋に市場へ投入される予定で、その少し前からラシュタット工場の組立ラインでの生産が始まる。ブランドのエントリーモデルとして位置づけられるAクラスの後継モデルが、同じドイツの工場で生産されるかどうかは、まだわかっていない。