Bentley bewijst met de Bentayga X Concept dat hij ook een avontuurlijke terreinwagen kan zijn

Veel merken, ook luxemerken, zijn ervan overtuigd dat hun SUV’s over ruime terreincapaciteiten beschikken om moeilijk terrein aan te kunnen, en een duidelijk en recent voorbeeld daarvan is de Porsche Cayenne, waarvan exemplaren van de eerste generatie tegenwoordig zeer gewild zijn voor 4×4-aanpassingen en om op plekken te komen waar hun eerste eigenaren ongetwijfeld nooit aan hadden gedacht. Bentley is ook een van deze merken, overtuigd dat de Bentayga eveneens een goede terreinwagen is, en ze hebben dat ook zonder aarzeling bewezen.

Wat is daarvoor beter dan een van de winterevenementen te bezoeken, die steeds meer aanhangers verzamelen, namelijk de FAT Ice Race. Dit evenement is ontstaan bij het inmiddels opgeheven koeriersbedrijf F.A.T. International, waarvan de oprichter een gepassioneerd racer was die auto’s en teams sponsorde om de expressafdeling te promoten: F.A. Turbo Express, een merk dat in 1994 met de Dauer 962 LM de algemene klassering van de 24 Uur van Le Mans wist te bereiken. Het bedrijf staakte zijn activiteiten en Ferdi Porsche, lid van de Porsche-Piëch-familie, richtte het opnieuw op voor de productie van kleding en de ontwikkeling van autosportevenementen zoals de FAT Karting League, de FAT Mankei en de FAT Ice Race waar het hier om gaat.

Daar was Bentley aanwezig om het publiek modellen te laten zien zoals de pas gepresenteerde Continental GT S en Continental GTC S of verschillende speciale series van de Bentayga Speed, samen met de meest opvallende van allemaal, de Bentayga X Concept, een prototype dat het merk niet alleen heeft gebouwd om de terreincapaciteiten van de Bentayga met enkele aanpassingen te tonen, maar ook om zoveel mogelijk reacties te verzamelen op een Bentayga met verbeterde terreinmogelijkheden. Het zal lastig zijn een Bentayga te zien die een deel van zijn luxe opgeeft om een gewonere terreinwagen te worden, al is dromen gratis.

Voor de Bentayga X Concept heeft het merk de Speed-versie als basis genomen, wat betekent dat onder de motorkap nog steeds de spectaculaire V8-biturbo van 4.000 cc schuilgaat, die 650 pk levert en een enorm koppel van 850 Nm, dat beschikbaar is tussen 2250 en 4500 tpm en via het intelligente vierwielaandrijvingssysteem en de achttraps automaat naar alle vier de wielen wordt gestuurd. Met luchtvering beschikt de Bentayga X Concept ook over Bentley Dynamic Ride, een elektrisch actief antirolsysteem van 48 V dat door Bentley is ontwikkeld.

Dit hart is omgeven door een uiterlijk dat afwijkt van wat de Bentayga Speed te bieden heeft, want de Bentayga X Concept is ontworpen voor ruw terrein en om dat te kunnen overwinnen. Daarom is de spoorbreedte met 120 mm vergroot voor meer stabiliteit, terwijl de bodemvrijheid nu 55 mm hoger is, waardoor ook de veerweg is gemaximaliseerd. Tot slot zijn er wielkasten die 40 mm breder zijn, die gesmede velgen van 22 inch van Brixton verbergen. Deze aanpassingen betekenen dat de Bentayga X Concept een waterdiepte van meer dan 550 mm en een bodemvrijheid van iets minder dan 310 mm haalt.

Om niet alleen bij de cijfers te blijven, heeft Bentley de Bentayga X Concept ook een meer terreinwagenachtige uitstraling gegeven, met een dakdrager die tot een kart zoals die in de FAT Karting League gebruikt wordt kan vervoeren, wat laat zien hoe aanzienlijk de laadcapaciteit kan worden vergroot. Daarbij komen de vier enorme extra koplampen. Ook heeft hij trekogen voor als dat nodig is, en een sportieve noot met de sportuitlaat van titanium van Akrapovič.

Technische fiche van deze auto

CrossoverBentley Bentayga12 versies · vanaf 216.580 €