Bentley beweist mit dem Bentayga X Concept, dass er auch ein Abenteuer-Geländewagen sein kann

Viele Marken, auch die der Luxusklasse, sind überzeugt, dass ihre SUV über umfassende Geländefähigkeiten verfügen, um schwieriges Gelände zu bewältigen, und ein klares, aktuelles Beispiel dafür ist der Porsche Cayenne. Modelle der ersten Generation sind heute bei 4×4-Umbauern sehr gefragt, um sie an Orte zu bringen, die sich ihre ursprünglichen Besitzer sicher nie vorstellen konnten. Bentley gehört ebenfalls zu diesen Marken und ist überzeugt, dass auch sein Bentayga ein guter Geländewagen ist, und man hat keine Zweifel gelassen, dies zu beweisen.

Dafür gibt es nichts Besseres, als eines der Winterevents zu besuchen, die immer mehr Anhänger anziehen, etwa die FAT Ice Race. Dieses Event geht auf das inzwischen aufgelöste Kurierunternehmen F.A.T. International zurück, dessen Gründer ein leidenschaftlicher Rennfahrer war, der Autos und Teams sponserte, um die Expresspaketsparte zu bewerben: F.A. Turbo Express. Diese Marke erreichte mit dem Dauer 962 LM im Gesamtklassement der 24 Stunden von Le Mans 1994 den höchsten Platz. Als das Unternehmen seine Tätigkeit einstellte, gründete Ferdi Porsche, ein Mitglied der Porsche-Piëch-Familie, es neu für die Produktion von Bekleidung und die Entwicklung von Motorsportveranstaltungen wie der FAT Karting League, der FAT Mankei oder der FAT Ice Race, um die es heute geht.

Dort war Bentley präsent und zeigte dem Publikum Modelle wie den neu vorgestellten Continental GT S und Continental GTC S oder verschiedene Sondermodelle des Bentayga Speed, zusammen mit dem auffälligsten von allen, dem Bentayga X Concept. Dieser Prototyp wurde von der Marke nicht nur geschaffen, um die Geländefähigkeiten des Bentayga mit ein paar Änderungen zu zeigen, sondern auch, um möglichst viele Meinungen zu einem Bentayga mit verbesserten Geländefähigkeiten einzuholen. Es wird schwer sein, einen Bentayga zu sehen, der einen Teil seines Luxus aufgibt, um ein gewöhnlicherer Geländewagen zu werden, aber träumen ist kostenlos.

Für den Bentayga X Concept hat die Marke die Speed-Version als Basis genommen. Das bedeutet, dass unter der Haube weiterhin der spektakuläre Biturbo-V8 mit 4.000 ccm arbeitet, der 650 CV und ein enormes Drehmoment von 850 Nm erzeugt, das zwischen 2250 und 4500 U/min anliegt und über das intelligente permanente Allradsystem und das Achtgang-Automatikgetriebe an alle vier Räder geleitet wird. Mit Luftfederung profitiert der Bentayga X Concept außerdem vom Bentley Dynamic Ride, einem aktiven elektrischen 48-V-Wankstabilisierungssystem, das von Bentley entwickelt wurde.

Dieses Herz steckt in einer Optik, die sich von dem unterscheidet, was der Bentayga Speed bietet, denn der Bentayga X Concept wurde für raues Gelände konzipiert und dafür, es zu meistern. Deshalb wurde mit Blick auf diese Einsatzmöglichkeiten die Spurweite um 120 mm vergrößert, um die Stabilität zu verbessern, während die Bodenfreiheit nun um 55 mm höher ist, was auch den Federweg maximiert. Abgeschlossen wird das Ganze durch um 40 mm breitere Radhäuser, die Schmiedefelgen mit 22 Zoll von Brixton verbergen. Diese Änderungen bedeuten, dass der Bentayga X Concept eine Wattiefe von über 550 mm und eine Bodenfreiheit von knapp 310 mm aufweist.

Um es nicht bei den Zahlen zu belassen, hat Bentley dem Bentayga X Concept auch ein geländetypischeres Erscheinungsbild verliehen, mit einem Dachgepäckträger, der bis zu einen Kart wie den bei der FAT Karting League verwendeten transportieren kann. Das zeigt, wie sich die Ladekapazität deutlich erhöhen lässt. Hinzu kommen vier große Zusatzscheinwerfer. Außerdem gibt es Abschleppösen für den Notfall und eine sportliche Note durch den Sportauspuff aus Titan von Akrapovic.

Technische Daten dieses Autos

CrossoverBentley Bentayga12 Varianten · ab 216.580 €