BMW M Ignite, de nieuwe technologie waarmee zijn hoogpresterende motoren aan de regelgeving voldoen

Terwijl BMW M zich enerzijds voorbereidt op de komst van de volledig elektrische M3, presenteert het merk anderzijds de technologie BMW M Ignite, in 2024 door het merk zelf gepatenteerd voor zijn hoogpresterende benzinemotoren en die dit jaar zal debuteren in modellen als de M2, M3 en M4. Het gaat om een innovatie voor verbrandingsmotoren die in de competitie is ontwikkeld en getest, en die bovendien zal helpen om aan de strenge Euro 7-normen te voldoen.

De nieuwe BMW M Ignite-technologie draait om de zescilinder-lijnbenzinemotoren en de voorkamer in de cilinderkop, die via overstroomopeningen is verbonden met de hoofdverbrandingskamer van de cilinder en bovendien over een eigen bougie en ontstekingsspoel beschikt. Dit betekent dat de motor zelf twee ontstekingssystemen heeft.

Laten we de werking even toelichten zodat duidelijk wordt waar het om gaat. Wanneer de motor bij lage en middelmatige toerentallen draait, ontbrandt de conventionele bougie in de hoofdverbrandingskamer eerder dan de bougie in de voorkamer. Maar wanneer de motor bij hogere toerentallen en belastingen draait, wordt de ontsteking in de voorkamer de hoofdrolspeler: een deel van het lucht-brandstofmengsel wordt via de openingen naar de voorkamer geleid en ontbrandt daar eveneens.

Dit betekent dat de ontstekingsstralen ervoor zorgen dat het mengsel in de hoofdverbrandingskamer wordt ontstoken, boven de zuiger, op meerdere punten tegelijk. Het resultaat is een aanzienlijk hogere verbrandingssnelheid en het tegengaan van de mogelijke oorzaak van ongecontroleerde verbranding. Daarnaast wordt een lagere temperatuur van de uitlaatgassen bereikt, en is een hogere compressieverhouding mogelijk, evenals turbocompressors met variabele turbinegeometrie.

Dankzij de BMW M Ignite-technologie wordt het rendement aanzienlijk verhoogd van de zescilinder-lijnmotoren, vooral wanneer de motor op zijn limiet wordt belast, terwijl tegelijk het brandstofverbruik bij lage toerentallen aanzienlijk wordt verlaagd, iets wat gebruikers van hun auto op het circuit zullen waarderen. Bovendien, en misschien wel het belangrijkst, zorgt BMW M ervoor dat aan de Euro 7-norm wordt voldaan en dat zijn hoogpresterende auto’s ook in de toekomst zonder problemen op de markt kunnen blijven.

BMW stelt dat zijn BMW M Ignite-technologie vanaf juli 2026 zal worden toegepast op de modellen M3 en M4, en dat vanaf augustus 2026 de M2 aan de beurt is.