BMW M Ignite, a nova tecnologia que permite aos seus motores de alto desempenho cumprir a regulamentação

Enquanto na BMW M se preparam, por um lado, para a chegada do M3 totalmente elétrico, por outro apresentam a tecnologia BMW M Ignite, patenteada pela própria marca em 2024 para os seus motores a gasolina de alto desempenho e que chegará este ano a modelos como o M2, M3 e M4. Trata-se de uma inovação para os motores de combustão, criada e testada em competição, que além disso servirá para cumprir a rigorosa regulamentação Euro 7.

A nova tecnologia BMW M Ignite gira em torno dos motores a gasolina de seis cilindros em linha e da pré-câmara situada dentro da cabeça do cilindro, que está ligada à câmara de combustão principal do cilindro através de orifícios de transbordo e conta, além disso, com a sua própria vela e bobina de ignição, o que se traduz em que o próprio motor tem dois sistemas de ignição.

Mas expliquemos um pouco o funcionamento para perceber melhor do que se trata. Quando o motor está a baixas e médias rotações, a vela convencional da câmara de combustão principal acende antes que a vela da pré-câmara, mas, quando o motor funciona a rotações e cargas mais altas, o protagonista passa a ser a ignição da pré-câmara, onde parte da mistura de ar e combustível é canalizada através dos orifícios para a pré-câmara e também se inflama ali.

Isto significa que os jatos de ignição são os responsáveis por inflamar a mistura na câmara de combustão principal, acima do pistão, em múltiplos pontos ao mesmo tempo. Como resultado, consegue-se um aumento significativo da velocidade de combustão, além de se conseguir contrariar a possível causa da combustão descontrolada. Adicionalmente, consegue-se uma redução da temperatura dos gases de escape e permite-se uma maior taxa de compressão e turbocompressores com geometria variável na turbina.

Graças à tecnologia BMW M Ignite consegue-se aumentar de forma significativa a eficiência dos motores de seis cilindros em linha, sobretudo quando o motor é levado ao limite, ao mesmo tempo que se reduz substancialmente o consumo de combustível a baixas rotações, algo que os utilizadores do seu carro em circuito agradecerão. Além disso, e talvez o mais importante, é que a BMW M garante cumprir a regulamentação Euro 7 e que os seus carros de alto desempenho continuem a ser comercializados no futuro sem problemas.

BMW afirma que a sua tecnologia BMW M Ignite começará a aplicar-se nos modelos M3 e M4 a partir de julho de 2026 e, a partir de agosto de 2026, será a vez do M2.