Chevrolet Stingray: hernieuwde Amerikaanse kracht op de Autosalon van Genève

Mijn collega Diego zei het al bij gelegenheid van het live overzicht van de nieuwigheden dat we u vanuit de Autosalon van Genève aanbieden. De Corvette Stingray is indrukwekkend. Ik weet dat we die uitdrukking vandaag vaak hebben gebruikt om te beschrijven wat er gebeurde bij de grote namen van sportwagens die een model presenteerden, maar Chevrolet blijft zeker niet achter.

De nieuwe Corvette Stingray debuteerde tijdens de editie van 2013 van de North American International Auto Show in Detroit, en daarom is hij nu nieuw voor Europese ogen. De Amerikaanse merk doet een naam herleven die veel geschiedenis heeft binnen het segment van de muscle cars, en past die nu opnieuw toe op dit product dat veel verfijnder is dan de Corvettes die we de afgelopen jaren hebben gezien. Alles heeft te maken met de wereldwijde strategie van de Stingray, want hij wordt over de hele wereld op de markt gebracht.

Chevrolet heeft niets gespaard om met de Stingray opzien te baren. Om dat te bewijzen volstaat het te vermelden dat hun nieuwe LT1-motor van 450 pk en 6,2 liter technologieën combineert zoals directe inspuiting, actief brandstofbeheer (AFM), een continu variabel kleppensysteem en een geavanceerd verbrandingssysteem dat meer vermogen levert met minder brandstof. Hij kan de Stingray in minder dan 4 seconden van 0 naar 100 km/u brengen, en verbruikt daarbij toch ongeveer 9 l/100 km.

In lijn met de nieuwste trends beschikt de cabine over twee volledig aanpasbare touchscreens van 8 inch, waarop informatie van de instrumenten en infotainment wordt weergegeven. Het interieur is opnieuw ontworpen met nieuwe stoelen en premium lederen bekleding, en bovendien zijn er inzetstukken van koolstofvezel en aluminium op het dashboard en de middenconsole aangebracht. Men ziet de nieuwe keuzeschakelaar voor de rijmodus met vijf standen die 12 kenmerken van het voertuig aanpast aan de omgeving van de bestuurder, en een nieuwe handgeschakelde versnellingsbak met zeven versnellingen met Active Rev Matching die de keuze van de volgende schakeling anticipeert en het motortoerental combineert voor perfecte schakelingen.

Zoals besproken bij de presentatie zal de Stingray in het productiemodel lichte materialen gebruiken, waaronder het achterwerk en het afneembare dakpaneel van koolstofvezel, en bumpers, deuren en achterste buitenpanelen van composietmateriaal. De onderste panelen zijn vervaardigd uit nanokoolstof en een nieuw aluminium frame, wat helpt om het gewicht naar achteren te verplaatsen.

Je hebt nu de gegevens en enkele beelden, die we je zullen tonen bij de presentatie van de Chevrolet-modellen in Genève.