シボレー・スティングレイ：ジュネーブ・モーターショーで刷新されたアメリカン・パワー

同僚のディエゴが、ジュネーブ・モーターショーから皆さまにお届けしているライブ速報の際に、こう言っていました。コルベット・スティングレイは圧巻です。本日は、スポーツカーの大御所が発表したモデルについて、この表現を何度も使ってきたことは承知しています。しかしシボレーも決して引けを取っていません。まったくもってその通りです。

新型コルベット・スティングレイは、デトロイト北米国際自動車ショーの2013年版でデビューしました。そのため欧州の目には、今まさに新鮮に映っています。このアメリカのブランドは、マッスルカーの分野で長い歴史を持つ名前を蘇らせました。そしてこのモデルは、近年のコルベットと比べてはるかに洗練されています。すべては、スティングレイのグローバル戦略によるものです。世界中で販売される予定だからです。

シボレーは、スティングレイで世間をあっと言わせるため、何も惜しみませんでした。その証拠に、新開発の450馬力・6.2リッターLT1エンジンは、直噴技術、アクティブ燃料管理（AFM）、連続可変バルブタイミング機構、そして少ない燃料でより大きな出力を生み出す高度な燃焼システムといった技術を組み合わせています。0から100km/hまで4秒足らずで加速できる一方で、燃費は約9L/100kmに抑えられています。

時代の最新トレンドに合わせ、キャビンには8インチのタッチスクリーンが2枚搭載され、完全にカスタマイズ可能です。計器類やインフォテインメントの情報がそこに表示されます。インテリアは新しいシートとプレミアムレザーの表皮で一新され、ダッシュボードとセンターコンソールにはカーボンファイバーとアルミニウムのインサートが加わりました。5段階の新しい走行モードセレクターも見どころです。運転者の環境に合わせて車両の12の要素を調整します。さらに新開発の7速マニュアルトランスミッションには、「アクティブ・レブ・マッチング」が備わっています。次のシフト操作を先読みし、エンジン回転数を合わせることで、完璧な変速を実現します。

プレゼンテーションで説明されたとおり、量産モデルのスティングレイには軽量素材が採用されます。取り外し可能なルーフパネルとリアエンドはカーボンファイバー製で、フロントバンパー、ドア、リア外装パネルは複合素材で作られています。アンダーパネルはナノカーボンと新しいアルミフレームで構成され、重量を後方へ配分する助けになっています。

データと画像はすでに手元にあります。ジュネーブでシボレーのモデルを紹介する際に、改めてご覧に入れます。