Chevrolet Stingray: обновлённая американская мощь на Женевском автосалоне

Именно это говорил мой коллега Диего, когда мы вели прямую трансляцию с Женевского автосалона и рассказывали о главных новинках. Corvette Stingray производит сильное впечатление. Знаю, что за день мы использовали это выражение не раз, описывая спорткары крупнейших брендов, но Chevrolet ни в чём не уступает, и даже больше.

Новый Corvette Stingray дебютировал на Североамериканском международном автосалоне в Детройте в 2013 году, поэтому теперь для европейцев он новинка. Американская марка возрождает название, которое имеет богатую историю в сегменте muscle cars, и применяет его к модели, которая заметно утончённее предыдущих Corvette последних лет. Всё это связано с глобальной стратегией Stingray: машину будут продавать по всему миру.

Chevrolet ничего не пожалела, чтобы произвести впечатление со Stingray. Достаточно упомянуть новый двигатель LT1 объёмом 6,2 литра и мощностью 450 CV, который сочетает такие технологии, как непосредственный впрыск, активное отключение цилиндров (AFM), непрерывно регулируемый фазорегулятор клапанов и продвинутую систему сгорания, обеспечивающую большую мощность при меньшем расходе топлива. Он разгоняет Stingray от 0 до 100 км/ч менее чем за 4 секунды, при этом расходует около 9 л/100 км.

В соответствии с последними тенденциями салон оснащён двумя полностью настраиваемыми сенсорными экранами по 8 дюймов, на которых выводятся данные приборной панели и мультимедиа. Интерьер переработан: новые сиденья и премиальная кожаная отделка, а также вставки из углеродного волокна и алюминия на панели приборов и центральной консоли. Установлен новый пятипозиционный селектор режимов движения, который адаптирует 12 параметров автомобиля к условиям, в которых находится водитель, и новая семиступенчатая механическая коробка передач с Active Rev Matching, которая заранее определяет следующую передачу и согласует обороты двигателя для идеального переключения.

Как сообщалось на презентации, серийный Stingray будет использовать лёгкие материалы: задняя часть и съёмная крыша выполнены из углеродного волокна, а бамперы, двери и задние наружные панели — из композитов. Нижние панели изготовлены из нанокарбона, а новая алюминиевая рама помогает переместить массу назад.

У вас уже есть данные и несколько изображений, которые мы вам покажем во время презентации моделей Chevrolet в Женеве.