De Audi R8 en de Audi e-tron GT zullen op dezelfde productielijn worden gebouwd

De Audi R8 en de Audi e-tron GT zullen op dezelfde productielijn worden gebouwd. Het merk met de vier ringen heeft onthuld dat beide modellen zullen worden geproduceerd in de fabriek van Audi Sport in Böllinger Höfe, Duitsland, vanaf eind 2020. De Duitse autofabrikant is bezig de fabriek te moderniseren om plaats te bieden aan de elektrische sportwagen. Er wordt ongeveer 10.000 vierkante meter ruimte toegevoegd, met onder meer extra logistieke hallen, een uitgebreide carrosserie-werkplaats en nieuwe montagezones.

Terwijl de carrosserie-werkplaats voor de Audi R8 gebruikmaakt van een combinatie van robots en gekwalificeerde technici, wordt de carrosserie-werkplaats voor de Audi e-Tron GT sterk geautomatiseerd. Audi installeert nieuwe transportsystemen en een geëlektrificeerd eenrailsysteem.

Wolfgang Schanz, productiemanager, heeft verklaard dat “Böllinger Höfe al in de ontwerpfase werd opgezet als een productiefaciliteit voor kleine series, met innovatieve en flexibele productieprocessen. Dat geeft ons de ideale voorwaarden om de Audi e-tron GT samen met de Audi R8 te produceren.” “Hier komt een unieke combinatie van vakmanschap en slimme fabriek tot leven.”

Het merk met de vier ringen presenteerde de Audi e-tron GT als concept tijdens de Autosalon van Los Angeles van vorig jaar, en de auto is klaar voor productie tegen eind 2020. Hoewel er nog even te wachten is, zouden de opvallende kenmerken van het voertuig en de beloofde prestaties klanten ervan moeten overtuigen dat het wachten de moeite waard is.

https://www.youtube.com/watch?v=3vjv-LfUBV0

Audi R8 en Audi e-tron GT, samen op de productielijn

Het concept van de Audi e-tron GT is uitgerust met twee elektromotoren die ongeveer 600 CV leveren en hun energie krijgen van een grote accu die een actieradius van meer dan 400 kilometer biedt. De verhoudingen passen bij die van een Gran Turismo, met een lengte van 4,96 meter, een breedte van 1,96 en een hoogte van slechts 1,38. De gestroomlijnde carrosserie met vier deuren is gebouwd volgens het multimateriaalprincipe van Audi. Hoogwaardig staal en aluminium worden gecombineerd met koolstofvezel voor het dak.

Enkele van de meest kenmerkende designelementen zijn de zijdorpels, die in contrast staan met de rest van de carrosserie om de vlakke vloer waarin de accu is geplaatst te benadrukken. De grille Singleframe van Audi is hier meer horizontaal. De velgen van 22 inch hebben een vijfspaaks dubbel ontwerp dat de luchtweerstand verlaagt en tegelijk de remmen koelt. Ze zijn voorzien van banden van het formaat 285/30 op alle vier de wielen.

De afmetingen, die een probleem zouden kunnen zijn voor de wendbaarheid, vormen geen belemmering op bochtige wegen dankzij de vierwielbesturing. De Audi e-tron GT concept maakt ook gebruik van alle technologieën die debuteerden in de Audi e-tron op het gebied van energieterugwinning en opladen. Hij kan energie terugwinnen wanneer hij uitrolt, en de bestuurder kiest de mate van terugwinning met de schakelpeddels aan het stuur.