De auto's die Fisker nooit zal bouwen

Vanochtend werd een groot deel van het personeel van Fisker Automotive ontslagen, wat lijkt op het begin van het einde van het merk, zoals wij u kort geleden hadden verteld. Het bedrijf, dat ooit een van de meest veelbelovende namen in het hybride segment was, nadert een lot dat nu nauwelijks nog te vermijden lijkt.

De beloften van de Fisker Karma zijn voorbij. Hij kon nog enkele exemplaren produceren, maar moest vrijwel worden geschrapt door een gebrek aan kapitaal, alleen al om ze verder te blijven bouwen. Er zijn echter ook andere modellen van Fisker die een nog slechter lot hebben ondergaan dan de Karma, zoals de Sunset, de Surf en de Atlantic.

De Sunset zou de tweedeurs cabriolet-versie van de Karma worden, een auto die niet verder kwam dan een mooi project dat in 2009 op de autoshow van Detroit werd gepresenteerd. Hij leek sterk op de Karma en was een cabriolet zonder middenstijl. Met dezelfde actieradius, dezelfde prestaties en dezelfde aandrijflijn als de Karma S.

De Karma Surf was bedoeld als de shooting brake-versie van Fisker. Hij werd gepresenteerd op de autoshow van Frankfurt in 2011, met een uiterst ongewoon ontwerp (sterk vergelijkbaar met dat van de Ferrari FF), vooral aan het achterste deel, dankzij een kofferbak van ongeveer 820 liter. De naam Surf kwam doordat men beweerde dat er een surfplank in kon worden vervoerd. Dit model was uitsluitend voor de Europese markt ontworpen.

De voorgaande modellen waren in de productie nergens te bekennen, hoewel ze voor vorig jaar waren aangekondigd. De kans om het te halen was het grootst voor de Atlantic, een toegankelijkere sedan, die vorig jaar op de autoshow van New York debuteerde. Vermoedelijk zou de Atlantic met vierwielaandrijving of achterwielaandrijving worden aangeboden, al leverden de elektromotoren minder vermogen dan die van de Karma. Het model was haalbaar om te produceren en alles verliep volgens plan, totdat het lot ingreep: de batterijfabrikant A123 ging failliet, waarna Fisker op zoek moest naar overheidsfinanciering om het model koste wat kost te bouwen.