Автомобили, которые Fisker так и не построит

Сегодня утром большая часть сотрудников Fisker Automotive была уволена, что, похоже, знаменует начало конца марки, как мы вам и рассказывали совсем недавно. Некогда одна из самых многообещающих компаний на рынке гибридов движется к финалу, который на данном этапе трудно предотвратить.

Остались в прошлом обещания Fisker Karma, которая все же успела выпустить несколько моделей, но была практически отменена из-за нехватки капитала только для того, чтобы продолжать их производство. Однако есть и другие модели Fisker, судьба которых сложилась еще хуже, чем у Karma: Sunset, Surf и Atlantic.

Sunset должен был стать двухдверной версией Karma с откидным верхом, но не вышел за рамки красивого проекта, представленного в 2009 году на Детройтском автосалоне. Очень похожий на Karma, это был кабриолет без центральной стойки. С тем же запасом хода, той же мощностью и той же силовой установкой, что и у Karma S.

Karma Surf задумывался как версия Fisker в кузове шутинг-брейк. Он был представлен на Франкфуртском автосалоне в 2011 году, и его дизайн был крайне необычным (очень похожим на дизайн Ferrari FF), особенно в завершении задней части, благодаря багажнику объемом около 820 литров. Название Surf объяснялось тем, что внутрь можно было поместить даже доску для серфинга. Эта модель разрабатывалась исключительно для европейского рынка.

Предыдущие модели в серийном производстве так и не появились, хотя их обещали выпустить в прошлом году. Но больше всего шансов довести дело до конца имел Atlantic, более доступный седан, дебютировавший в прошлом году на автосалоне в Нью-Йорке. Предположительно Atlantic должен был предлагаться с полным или одинарным приводом, хотя его электродвигатели развивали меньшую мощность, чем у Karma. Модель была пригодна для производства, и все шло по плану, пока судьба не вмешалась: банкротство производителя аккумуляторов A123 и последующие поиски Fisker государственного финансирования, чтобы любой ценой построить эту машину.