De Ducati Multistrada V4 Rally krijgt een vernieuwing met geavanceerdere vering

Dat een Ducati de achternaam Rally draagt, betekent synoniem van avontuur. Een voorbeeld daarvan is de DesertX Rally, met een uitstraling en oplossingen die hem dichter bij een pure enduromotor brengen, met de mooie esthetiek van de Dakar. Maar ook de avontuurlijke Multistrada draagt de naam Rally, wat neerkomt op een motorfiets die nog capabeler is, zowel op asfalt als op onverhard terrein.

In tegenstelling tot de DesertX is de Multistrada een veelzijdiger motorfiets, waarmee je honderden kilometers over asfalt kunt afleggen en die, als er onverhard wegdek is met bij voorkeur stolleneigenschappen, je naar bijna elk afgelegen plekje kan brengen via bijna elk pad. In haar Rally-versie gaat de Multistrada een stapje verder, vooral met zeer geavanceerde semi-actieve vering, die voor het modeljaar 2026 wordt bijgewerkt met extra functies.

Het grote verschil tussen een gewone Ducati Multistrada en een Multistrada V4 Rally zit in de vering: semi-actief, beheerd door de strategie Adaptive Skyhook DSS (Ducati Semiactive Suspension) EVO, die dit jaar is bijgewerkt met nieuwe functies die het comfort en de effectiviteit verhogen. In grote lijnen doet deze vering bij de Multistrada V4 Rally het volgende: zij zorgt voor een constante configuratie in realtime, ongeacht of je alleen rijdt, met een passagier of zelfs met bagage, zodat de gewichtsverdeling altijd optimaal blijft.

Met deze evolutie kan de bestuurder nu de respons van de vering handmatig aanpassen, zelfs tijdens het rijden en ongeacht de geselecteerde rijmodus (Riding Mode bij Ducati), waardoor je de motorfiets naar wens kunt afstemmen op het type rit dat je gaat maken, bijvoorbeeld van een gebied met zachte bochten naar een uitdagende bergpas. Daarnaast beschikt hij over het systeem Adaptive DSS EVO, dat in staat is om de route die we rijden en onze rijstijl te begrijpen, en de vering zo af te stellen dat we op elk moment het beste evenwicht tussen comfort en controle hebben.

Ducati heeft ook bij de nieuwe Multistrada V4 Rally de DVO-algoritme (Ducati Vehicle Observer) geïntroduceerd, met elektronische regelsystemen die nu nauwkeuriger werken. Dat betekent dat de positie van de motorfiets in de ruimte en de totale massa nauwkeuriger worden berekend, waardoor het systeem de input van 70 sensoren kan simuleren om de gegevens van het inertiële platform aan te vullen. Dankzij de DVO kan het gecombineerde elektronische remsysteem, dat handmatig kan worden uitgeschakeld, naast de voor-achterstrategie nu ook een achter-voorstrategie hanteren. Dat wil zeggen dat de voorrem wordt geactiveerd wanneer alleen de achterremhendel wordt bediend, waardoor de helling van de motorfiets tijdens het remmen wordt verminderd en het comfort verbetert.

Wat de veiligheidssystemen betreft, is de radar van de nieuwe Ducati Multistrada V4 Rally eveneens bijgewerkt met de functie Forward Collision Warning, die waarschuwt voor een mogelijke aanrijding met het voertuig voor je. Daarnaast verkleinen de bochtverlichting en een bijgewerkte koplampenset de schaduw voor het voorwiel, en is de functie Coming Home toegevoegd, die de lichten enkele seconden aanhoudt nadat het contact is uitgeschakeld. Ducati heeft ook het automatische zakkingssysteem geïntroduceerd, dat de zithoogte verlaagt wanneer je onder de 10 km/h rijdt, en weer naar de normale hoogte terugkeert zodra je boven de 50 km/h op de weg of boven de 20 km/h op onverhard terrein versnelt. Tot slot is, als gevolg van de wijzigingen in de vering, het 6,5 inch TFT-scherm bijgewerkt om een efficiëntere en veelzijdigere bediening van de vering te bieden.

Mechanisch behoudt de Ducati Multistrada V4 Rally het blok V4 Granturismo met 170 pk en 121 Nm koppel, met een systeem dat de achtercilinders uitschakelt bij lage toerentallen of wanneer je stilstaat. Dit is gekoppeld aan de Ducati Quick Shift 2.0, waarmee je snel kunt opschakelen en terugschakelen zonder de koppeling te gebruiken. Het chassis blijft een aluminium monocoque, nu met een dubbelarmige achterbrug die op een as is gemonteerd die hoger is gepositioneerd, wat het antisquat-effect vergroot. Met hetzelfde doel is een grotere achterremschijf gemonteerd, nu 280 mm.

De nieuwe Ducati Multistrada V4 Rally is aangekondigd voor de Spaanse dealers van het merk vanaf volgende maand november.