De Ferrari 488 GTB stijgt naar een volgend niveau dankzij Pogea Racing

De grenzen in de automobielwereld liggen ver af van de werkelijkheid, want voertuigen zijn voortdurend in ontwikkeling, hetzij doordat de merken zelf hun producten verbeteren, hetzij doordat een derde partij besluit met bepaalde modellen een sprong te wagen. We hebben het over tuners, die een grote drang tonen om allerlei auto’s te wijzigen, te verbeteren en de prestaties op te voeren, maar vooral supersportwagens. De Ferrari 488 GTB is het testobject geweest van Pogea Racing, dat erin is geslaagd het laatste greintje sportiviteit uit zijn overgeblazen V8 te halen.

Het merk van de Cavallino Rampante is altijd bekend geweest om de wereld enkele van de meest emblematische en prestigieuze modellen ter wereld te tonen, maar dat is voor tuners meestal niet genoeg. Pogea Racing heeft een uitgebreide staat van dienst in het toepassen van zijn aanpassingen op voertuigen van Italiaanse herkomst en Ferrari was natuurlijk geen uitzondering. De 488 GTB werd de ideale kandidaat om al het werk te testen dat het Duitse bedrijf al die tijd heeft ontwikkeld.

De Italiaanse supersportwagen was een van de eerste modellen van het merk die afzagen van de natuurlijke aspiratie en koos voor overlading om zijn motor te voorzien van een aanzienlijke vermogenstoename ten opzichte van zijn voorganger. Maar wat Ferrari niet wist, is dat hij met de keuze voor dit soort motoren ook de deur openzette voor de meest grillige tuners, die maximaal rendement uit elke auto die langs hun handen gaat willen halen.

Toch verandert er niet alleen iets aan de afstelling van de mechaniek van de Ferrari 488 GTB, want ook de esthetiek heeft een reeks verbeteringen gekregen, zowel aerodynamisch als visueel, met als doel perfect aan te sluiten bij wat er onder de kap schuilgaat. De voorkant krijgt een nieuwe splitter van koolstofvezel – een materiaal dat in elk type tuning centraal staat – en prominentere, agressievere luchtinlaten; de zijkant wordt geaccentueerd met deurdorpels van koolstofvezel en tot slot gebruikt de achterkant hetzelfde materiaal om het middengedeelte te benadrukken en een spoiler zet de kroon op deze bijzondere Ferrari.

De echte hoofdrolspeler van de preparaties is echter de motor, die een reeks wijzigingen ondergaat die hem helpen een nog hoger rendement te halen. De standaard V8 van 3,9 liter levert 670 pk en 760 Nm koppel, cijfers die hem tot een van de krachtigste Ferrari uit de geschiedenis maken, maar voor Pogea Racing was dat niet genoeg. Na enkele aanpassingen aan de ECU en het uitlaatsysteem heeft de tuner uit zijn turbomotor liefst 820 pk en 900 Nm koppel weten te halen, waardoor de Cavallino Rampante in slechts 2,8 seconden 100 km/u bereikt.

Ongetwijfeld blijft het potentieel van de huidige supersportwagens door veel merken verborgen, maar tuners, die het niet eens zijn met deze houding, besluiten een open-hartoperatie uit te voeren en al hun kracht naar buiten te brengen. Met deze afstelling door Pogea Racing heeft de Ferrari thuis nu een concurrent gekregen, want deze gewijzigde 488 GTB is sneller en krachtiger dan zijn meest radicale variant, de Pista.