Pogea Racing sayesinde El Ferrari 488 GTB bir üst seviyeye çıkıyor

Otomotiv dünyasındaki sınırlar gerçeklikten çok uzaktır, çünkü araçlar sürekli bir gelişim içindedir; ya markaların kendileri ürünlerini geliştirdikleri ya da belirli modellerle bir adım atmaya karar veren üçüncü bir tarafın müdahalesi sayesinde. Burada tuner’lardan bahsediyoruz; bunlar her türlü otomobilin, ama özellikle de süper spor araçların, değiştirilmesi, iyileştirilmesi ve performansının artırılması konusunda büyük bir tutku gösterirler. Ferrari 488 GTB, Pogea Racing’in test konusu olmuş ve sıkı bir turbo V8’inden sportifliğin son damlasına kadar çıkarmayı başarmıştır.

Zıplayan At’ın markası, dünyanın en ikonik ve prestijli modellerinden bazılarını dünyaya göstermiş olmasıyla hep öne çıkmıştır; ancak bu, tuner’lar için çoğu zaman yeterli olmaz. Pogea Racing, İtalyan menşeli araçlara modifikasyonlarını uygulama konusunda geniş bir geçmişe sahiptir ve elbette Ferrari de bir istisna olmayacaktı. 488 GTB, bu Alman firmanın tüm bu süre boyunca geliştirdiği tüm çalışmayı test etmek için ideal aday olarak öne çıktı ve .

İtalyan süper spor araç, doğal emişten vazgeçip süperşarja yönelen markanın ilk modellerinden biri oldu; motoruna selefine kıyasla önemli bir güç artışı sağlamak için. Ancak Ferrari’nin bilmediği şey, bu tür motorlara yönelerek, eline geçen her araçtan azami performansı çıkarmak isteyen en çılgın tuner’lara da kapı açmış olmasıydı.

Bununla birlikte, Ferrari 488 GTB’nin mekaniğinin ayarlanması tek değişen şey değil, çünkü estetik de hem aerodinamik hem de görsel açıdan bir dizi iyileştirme aldı ve içindekine mükemmel bir uyum sağlamak için. Ön kısım, karbon fiber yapılı yeni bir splitter ve daha belirgin, daha agresif hava girişleri kazanıyor; yan taraf kapı altlarındaki karbon fiber parçalarla öne çıkıyor ve son olarak arka kısım, orta bölgeyi vurgulamak için aynı malzemeyi kullanıyor ve bir spoiler, bu özel Ferrari’ye son dokunuşu yapıyor.

Yine de preparasyonların gerçek kahramanı motordur; ve performansını daha da artırmasını sağlayan bir dizi modifikasyona tabi tutulur. Seri üretim 3.9 litrelik V8 670 CV ve 760 Nm tork üretebilir; bu rakamlar onu tarihin en güçlü motorlarından biri yapar, ancak Pogea Racing için bu yeterli değildi. ECU ve egzoz sistemi üzerinde bazı değişiklikler yaptıktan sonra tuner, turbo motorundan tam 820 CV ve 900 Nm tork çıkarmayı başardı; bu da Zıplayan At’ın 100 km/s hıza yalnızca 2,8 saniyede ulaşmasını sağlıyor.

Şüphesiz günümüz süper spor araçlarının potansiyeli birçok marka tarafından gizli tutuluyor, ancak tuner’lar bu duruşa pek katılmıyor, ve kalbi açık bir ameliyat yaparak tüm güçlerini ortaya çıkarmaya karar veriyorlar. Pogea Racing’in Ferrari üzerinde yaptığı bu ayarlamayla, evinde bir rakip çıktı; çünkü bu modifiye 488 GTB, en radikal versiyonu olan Pista’dan daha hızlı ve daha güçlü.