De Hyundai IONIQ 5 gaat een testfase in om te beginnen met het rijden als robotaxi in de vloot van Waymo

Waymo staat op het punt een belangrijke stap vooruit te zetten in de verbetering en vernieuwing van zijn dienst met zelfrijdende personenvoertuigen met de integratie van de Hyundai IONIQ 5 in de huidige vloot. De elektrische crossover van de Zuid-Koreaanse fabrikant bevindt zich momenteel in de testfase op de straten van San Francisco, in Californië, waar hij is uitgerust met het sensorsysteem van het zesde generatie zelfrijdende systeem van het bedrijf.

De strategische samenwerking tussen Waymo en Hyundai werd iets meer dan een jaar geleden aangekondigd. Toen al werd uitgelegd dat beide bedrijven van plan waren eind 2025 met de testfase te beginnen, met als doel dat de eerste exemplaren van de IONIQ 5 begin 2026 als onderdeel van de robotaxivloot van Waymo dienst zouden gaan doen.

Alle IONIQ 5-exemplaren die deel gaan uitmaken van de vloot van Waymo worden geproduceerd in de nieuwe fabriek van Hyundai in de staat Georgia in de Verenigde Staten, en worden daarna aangepast met het zelfrijdende systeem van Waymo. Hyundai zal zelf zorgen voor de aanpassing van al deze voertuigen door een aantal specifieke wijzigingen door te voeren die door Waymo zijn gevraagd, die betrekking hebben op de actieradius en ook op de hardware van het voertuig, zoals de integratie van deuren met elektrische opening.

Zodra deze wijzigingen zijn doorgevoerd en het voertuig de assemblagelijn heeft verlaten, wordt het door Waymo uitgerust met zijn zesde generatie hardware- en softwaresysteem. Dit technologiepakket omvat 13 camera’s, vier LiDAR-sensoren, zes radars en een reeks microfoons die een volledige waarneming van de omgeving mogelijk maken, en biedt een 360-graden zicht waarmee objecten kunnen worden gedetecteerd op een afstand van tot 500 meter.

Hyundai en Zeekr nemen het over van Jaguar

Waymo begon zijn activiteiten met exemplaren van de MPV Chrysler Pacifica, die het later verving door de elektrische Jaguar I-Pace die het nu gebruikt. Het uit de handel nemen van de I-Pace heeft het bedrijf gedwongen op zoek te gaan naar alternatieven, door elektrische modellen van andere fabrikanten te gebruiken. Naast de IONIQ 5 van Hyundai is Waymo ook van plan zijn klanten te bedienen met een MPV die speciaal voor deze functie is ontworpen door de Chinese fabrikant Zeekr. Deze MPV, gebaseerd op de Zeekr MIX die in China wordt verkocht, wordt al getest in enkele Amerikaanse steden.

Voor de toekomst bestaan de plannen van Waymo eruit verschillende modellen aan te bieden aan zijn klanten, zodat aan uiteenlopende behoeften kan worden voldaan. Zo zullen volgens het bedrijf sommige klanten op zoek zijn naar een meer premium voertuig, bijvoorbeeld voor een avonddate, terwijl anderen meer binnenruimte nodig hebben om met veel uitrusting naar een voetbalwedstrijd te gaan. In elk van deze gevallen kan de klant het voertuig kiezen dat hem het meest aanspreekt, zonder beperkt te zijn tot één enkel model zoals nu het geval is.

Technische fiche van deze auto

CrossoverHyundai IONIQ 58 versies · vanaf 44.670 €