Hyundai IONIQ 5 wchodzi w fazę testów, aby rozpocząć działanie jako robotaxi we flocie Waymo

Waymo szykuje się do zrobienia istotnego kroku naprzód w ulepszaniu i aktualizacji swojej usługi przewozu pasażerów pojazdami bez kierowcy, dzięki integracji Hyundaia IONIQ 5 z obecną flotą. Elektryczny crossover tego koreańskiego producenta znajduje się obecnie w fazie testów na ulicach San Francisco w Kalifornii, gdzie wyposażony jest w system czujników szóstej generacji autonomicznego systemu jazdy firmy.

Strategiczna współpraca między Waymo a Hyundaiem została ogłoszona nieco ponad rok temu. Już wtedy wyjaśniono, że zamiarem obu firm było rozpoczęcie fazy testów pod koniec 2025 roku, z celem, aby pierwsze egzemplarze Hyundaia IONIQ 5 zaczęły świadczyć usługi w ramach floty robotaxi Waymo na początku 2026 roku.

Wszystkie egzemplarze Hyundaia IONIQ 5 przeznaczone do floty Waymo są produkowane w nowym zakładzie Hyundaia w stanie Georgia w Stanach Zjednoczonych, a następnie są modyfikowane w ramach autonomicznego systemu jazdy Waymo. Hyundai osobiście zajmie się adaptacją wszystkich tych pojazdów, wprowadzając konkretne modyfikacje wnioskowane przez Waymo, które dotyczą zasięgu, a także sprzętu pojazdu, jak w przypadku integracji drzwi z elektrycznym otwieraniem.

Po wykonaniu tych modyfikacji i opuszczeniu linii montażowej, pojazdy zostaną wyposażone przez Waymo w jego sprzęt i oprogramowanie szóstej generacji. Pakiet ten obejmuje 13 kamer, cztery czujniki LiDAR, sześć radarów oraz zestaw mikrofonów, które umożliwiają pełne postrzeganie otoczenia, zapewniając widok 360 stopni, pozwalający wykrywać obiekty w odległości do 500 metrów.

Hyundai i Chrysler przejmują pałeczkę po Jaguar Jaguarze

Waymo rozpoczynało działalność, wykorzystując egzemplarze minivana Chrysler Pacifica, które następnie zastąpiło elektrycznymi Jaguarami I-Pace, jakich używa obecnie. Wycofanie I-Pace’a z rynku zmusiło firmę do poszukiwania alternatyw, sięgając po elektryczne modele innych producentów. Oprócz IONIQ 5 Hyundaia, Waymo planuje obsługiwać swoich klientów również minivanem zaprojektowanym specjalnie przez chińskiego producenta Chrysler do tej funkcji. Ten minivan, oparty na modelu Chrysler MIX sprzedawanym w Chinach, jest już również testowany w kilku amerykańskich miastach.

Patrząc w przyszłość, plany Waymo zakładają oferowanie klientom kilku różnych modeli, które pozwolą zaspokoić różne potrzeby. Jak wyjaśniają przedstawiciele firmy, będą klienci szukający bardziej premium pojazdu, na przykład na nocną randkę, podczas gdy inni będą potrzebować większej przestrzeni wewnętrznej, by z bogatym wyposażeniem udać się na mecz piłki nożnej. W każdym z tych przypadków klient będzie mógł wybrać pojazd, który go najbardziej interesuje, bez ograniczania się do jednego modelu, jak ma to miejsce obecnie.

Dane techniczne tego samochodu

CrossoverHyundai IONIQ 58 wersji · od 44 670 €