Der Hyundai IONIQ 5 tritt in die Testphase ein, um als Robotaxi in der Flotte von Waymo eingesetzt zu werden

Waymo steht kurz davor, einen wichtigen Schritt bei der Verbesserung und Weiterentwicklung seines Dienstes für fahrerlose Personenbeförderung mit der Integration des Hyundai IONIQ 5 in die bestehende Flotte zu gehen. Der elektrische Crossover des südkoreanischen Herstellers befindet sich derzeit in der Testphase auf den Straßen von San Francisco in Kalifornien und ist mit dem Sensorsystem des autonomen Fahrsystems der sechsten Generation des Unternehmens ausgestattet.

Die strategische Zusammenarbeit zwischen Waymo und Hyundai wurde vor gut einem Jahr angekündigt. Damals wurde bereits erläutert, dass beide Unternehmen die Testphase Ende 2025 beginnen wollten, mit dem Ziel, dass die ersten Einheiten des IONIQ 5 Anfang 2026 als Teil der Robotaxi-Flotte von Waymo in Betrieb gehen.

Alle IONIQ 5, die für die Flotte von Waymo bestimmt sind, werden im neuen Werk von Hyundai im US-Bundesstaat Georgia gefertigt und anschließend mit dem autonomen Fahrsystem von Waymo umgerüstet. Hyundai übernimmt selbst die Anpassung all dieser Fahrzeuge und nimmt bestimmte, von Waymo gewünschte Änderungen vor, die die Reichweite sowie die Hardware des Fahrzeugs betreffen, etwa den Einbau von Türen mit elektrischer Öffnung.

Nach diesen Änderungen und nachdem die Fahrzeuge die Montagelinie verlassen haben, werden sie von Waymo mit dessen Hard- und Softwarepaket der sechsten Generation ausgestattet. Dieses Technologiepaket umfasst 13 Kameras, vier LiDAR-Sensoren, sechs Radare und eine Reihe von Mikrofonen, die eine vollständige Wahrnehmung der Umgebung ermöglichen, und bieten eine 360-Grad-Sicht, mit der Objekte in einer Entfernung von bis zu 500 Metern erkannt werden können.

Hyundai und Zeekr lösen Jaguar ab

Waymo begann seinen Betrieb mit dem Van Chrysler Pacifica und ersetzte ihn später durch die elektrischen Jaguar I-Pace, die derzeit im Einsatz sind. Die Einstellung des I-Pace hat das Unternehmen gezwungen, nach Alternativen zu suchen, und es greift nun auf Elektromodelle anderer Hersteller zurück. Neben dem IONIQ 5 von Hyundai plant Waymo, seine Kunden auch mit einem eigens für diesen Zweck entwickelten Van des chinesischen Herstellers Zeekr zu bedienen. Dieser Van, der auf dem in China verkauften Zeekr MIX basiert, wird bereits in einigen US-Städten getestet.

Für die Zukunft sieht Waymos Planung vor, seinen Kunden verschiedene Modelle anzubieten, um unterschiedlichen Bedürfnissen gerecht zu werden. Laut dem Unternehmen wird es Kunden geben, die ein hochwertigeres Fahrzeug suchen, etwa für ein Abendessen mit einem Date, während andere mehr Platz im Innenraum benötigen, um mit viel Ausrüstung zu einem Fußballspiel zu fahren. In jedem dieser Fälle kann der Kunde das Fahrzeug wählen, das ihn am meisten interessiert, und ist nicht wie derzeit auf ein einziges Modell beschränkt.

Technische Daten dieses Autos

CrossoverHyundai IONIQ 58 Varianten · ab 44.670 €