Hyundai IONIQ 5가 Waymo 로보택시 차량군에서 운행을 시작하기 위한 테스트 단계에 들어갑니다

Waymo는 무인 승객 운송 차량 서비스의 개선과 업데이트에서 중요한 한 걸음을 내딛으려 합니다. 현재 차량군에 Hyundai IONIQ 5를 통합하는 것입니다. 이 전기 크로스오버는 현재 캘리포니아주 샌프란시스코 거리에서 테스트 중이며, 회사의 6세대 자율주행 시스템의 센서 장치를 탑재하고 있습니다.

Waymo와 Hyundai의 전략적 협업은 약 1년 조금 넘은 시점에 발표되었습니다. 당시에도 두 회사의 의도는 2025년 말에 테스트 단계를 시작하여, 첫 번째 IONIQ 5 차량들이 2026년 초부터 Waymo 로보택시 차량군의 일부로 서비스를 시작하도록 하는 것이라고 설명되었습니다.

Waymo 차량군에 편입될 모든 IONIQ 5는 미국 조지아주에 있는 Hyundai의 새 공장에서 생산된 뒤, Waymo의 자율주행 시스템으로 개조됩니다. Hyundai는 Waymo가 요청한 일부 특정 변경 사항을 직접 적용하여 이 차량들을 맞춤 제작할 예정이며, 이 변경 사항에는 주행 가능 거리와 차량 하드웨어에 관련된 항목도 포함됩니다. 예를 들어 전동 개폐식 도어의 통합이 그러합니다.

이러한 변경이 완료되어 조립 라인을 떠난 뒤에는, Waymo가 6세대 하드웨어 및 소프트웨어 시스템을 장착합니다. 이 기술 패키지에는 카메라 13대, LiDAR 센서 4개, 레이더 6개, 그리고 마이크 세트가 포함되어 주변 환경을 전방위로 인지할 수 있으며, 최대 500미터 거리의 물체까지 감지할 수 있는 360도 시야를 제공합니다.

Hyundai와 Zeekr가 Jaguar의 자리를 이어받습니다

Waymo는 Chrysler Pacifica 미니밴으로 사업을 시작했으며, 이후 현재 사용 중인 전기 Jaguar I-Pace로 교체했습니다. I-Pace의 시장 철수로 회사는 다른 제조사의 전기 모델을 대안으로 찾아야 했습니다. Hyundai의 IONIQ 5 외에도, Waymo는 중국 제조사 Zeekr가 이 용도를 위해 특별히 설계한 미니밴을 사용해 고객에게 서비스를 제공할 계획입니다. 이 미니밴은 중국에서 판매되는 Zeekr MIX를 기반으로 하며, 이미 미국 일부 도시에서 테스트 중입니다.

앞으로 Waymo의 계획은 다양한 필요를 충족하도록 고객에게 여러 모델을 제공하는 것입니다. 회사의 설명에 따르면, 예를 들어 야간 데이트를 위해 더 프리미엄한 차량을 원하는 고객도 있고, 축구 경기에 많은 장비를 가지고 가기 위해 더 넓은 실내 공간을 원하는 고객도 있을 것입니다. 이러한 각 경우에 고객은 자신이 원하는 차량을 선택할 수 있으며, 현재처럼 단일 모델에 제한되지 않습니다.

이 차량의 제원

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