O Hyundai IONIQ 5 entra em fase de testes para começar a operar como robotaxi na frota da Waymo

A Waymo prepara-se para dar um passo importante na melhoria e atualização do seu serviço de transporte de passageiros sem condutor com a integração do Hyundai IONIQ 5 na sua frota atual. O crossover elétrico do fabricante sul-coreano encontra-se atualmente em fase de testes nas ruas de São Francisco, na Califórnia, equipado com o sistema de sensores do sistema de condução autónoma de sexta geração da empresa.

A colaboração estratégica entre a Waymo e Hyundai foi anunciada há pouco mais de um ano. Já nessa altura se explicou que a intenção de ambas as empresas era iniciar a fase de testes no final de 2025, com o objetivo de que as primeiras unidades do IONIQ 5 começassem a prestar serviço como parte da frota de robotaxis da Waymo no início de 2026.

Todas as unidades do IONIQ 5 destinadas a integrar a frota da Waymo são produzidas na nova fábrica da Hyundai localizada no estado da Geórgia, nos Estados Unidos, e posteriormente são modificadas com o sistema de condução autónoma da Waymo. A Hyundai encarregar-se-á pessoalmente de adaptar todos estes veículos, implementando algumas modificações concretas solicitadas pela Waymo, que afetam a autonomia e também o hardware do veículo, como é o caso da integração de portas com abertura elétrica.

Uma vez realizadas estas modificações e já fora da linha de montagem, serão equipados pela Waymo com o seu sistema de hardware e software de sexta geração. Este pacote tecnológico inclui 13 câmaras, quatro sensores LiDAR, seis radares e um conjunto de microfones que permitem uma perceção completa do ambiente, proporcionando uma visão de 360 graus que permite detetar objetos a uma distância de até 500 metros.

Hyundai e Zeekr assumem o lugar do Jaguar

A Waymo começou a sua atividade utilizando unidades da monovolume Chrysler Pacifica, que posteriormente substituiu pelos Jaguar I-Pace elétricos que utiliza atualmente. A retirada do mercado do I-Pace obrigou a empresa a procurar alternativas recorrendo a modelos elétricos de outros fabricantes. Além do IONIQ 5 da Hyundai, a Waymo planeia também prestar serviço aos seus clientes com uma monovolume concebida especificamente pelo fabricante chinês Zeekr para esta função. Esta monovolume, baseada no Zeekr MIX que é comercializado na China, já está também em testes em algumas cidades norte-americanas.

Para o futuro, os planos da Waymo passam por oferecer vários modelos diferentes aos seus clientes para atender a diferentes necessidades. Assim, segundo explicam na empresa, haverá clientes que procurem um veículo mais premium, por exemplo para um encontro noturno, enquanto outros necessitarão de maior espaço interior para ir com bastante equipamento a um jogo de futebol. Em cada um destes casos, o cliente poderá escolher o veículo que mais lhe interesse, sem estar limitado a um único modelo como acontece atualmente.

Ficha técnica deste carro

CrossoverHyundai IONIQ 5versões 8 · a partir de 44.670 €