De KIA EV9 GT komt in de tweede helft van 2025 op de markt

Op de Los Angeles Auto Show, LA Auto Show, heeft de Zuid-Koreaanse fabrikant zojuist de langverwachte GT-versie van zijn elektrische vlaggenschip gepresenteerd, de EV9. Het evenement vindt plaats in het Convention Center van deze Californische stad tot en met 1 december.

De nieuwe EV9 GT onderscheidt zich van de versies die vandaag al te koop zijn, vooral door het aandrijfsysteem. Hoewel deze hoogpresterende versie ook een elektrische vierwielaandrijving met twee motoren gebruikt, één op elke as, heeft de voorste aandrijving een hoger vermogen, dat oploopt tot 160 kW; de achterste aandrijving haalt 270 kW, en bijna alleen al evenaart die het huidige standaardmodel met vierwielaandrijving, dat samen 283 kW levert. Dankzij deze nieuwe configuratie kan de EV9 GT in 4,5 seconden van stilstand naar 100 km/u, tegenover iets meer dan 5 seconden voor het huidige model.

De EV9 GT beschikt bovendien over een elektronisch differentieel met begrensde slip (e-LSD), vergelijkbaar met dat van de EV6 GT, dat de stabiliteit in bochten verbetert door het koppel te verdelen naar de wielen met de meeste grip. Daarnaast is ook de technologie voor virtuele versnellingswisseling Virtual Gear Shift opgenomen, die het gevoel van een traditionele automatische transmissie nabootst en zorgt voor een veel dynamischere rijervaring. Dit systeem laat de bestuurder de overgang tussen de versnellingen voelen – virtueel, want er is in werkelijkheid geen transmissie – en past de acceleratie aan voor een sportievere rijstijl, aangevuld met het eveneens virtuele geluid van elke versnellingswisseling.

Andere verbeteringen

Verder blijft de nieuwe EV9 GT, zoals te verwachten, op hetzelfde E-GMP-platform met 800V-architectuur, en behoudt hij ook het accupakket van 99,8 kWh met ultrasnel laden. Daardoor kan het laadniveau van 10 naar 80 procent in ongeveer 25 minuten worden verhoogd. De Zuid-Koreaanse fabrikant heeft echter geen concrete gegevens over de actieradius bekendgemaakt, maar wel aangekondigd dat in Noord-Amerika de EV9 GT al met een NACS-laadpoort wordt verkocht.

Verder valt op te merken dat de EV9 GT de bestuurder de keuze geeft uit verschillende rijmodi – Normal, Eco, Sport en My Drive – om de demping, de sturing en de remrespons aan te passen aan de voorkeuren of de wegomstandigheden. Een groene knop op het stuur om de GT-modus te activeren onderscheidt deze hoogpresterende versie eveneens van de rest, door de demping te verstevigen voor een sportievere rijervaring.

De EV9 GT verliest echter zijn praktische karakter niet en behoudt een bodemvrijheid van bijna 20 centimeter en de capaciteit om een aanhangwagen van maximaal 2,5 ton te trekken, kenmerken die hij deelt met de standaard EV9. De wijzigingen aan het exterieur zijn eveneens vrij subtiel, met onder meer een aangepaste luchtinlaat onderaan en groene remklauwen op de vooras.

De EV9 GT wordt geproduceerd in Zuid-Korea en de lancering op de Noord-Amerikaanse markt is gepland voor de tweede helft van 2025. Kort voor die datum zullen we de verkoopprijs kennen. Naar verwachting zal de GT-versie van het vlaggenschip van KIA ook op andere markten verschijnen, waaronder de Europese, aangezien de lancering wereldwijd zal plaatsvinden.

Technische fiche van deze auto

TerreinwagenKIA EV92 versies · vanaf 85.185 €