De Mercedes-Benz E 63 AMG krijgt 550 pk en vierwielaandrijving

Nadat Mercedes-Benz de facelift van zijn middenklasse-sedan, de E-Klasse, officieel had gemaakt, zijn nu de mechanische kenmerken bevestigd van zijn sportiefste, snelste en radicaalste variant, de E 63 AMG. Hij komt in het voorjaar van 2013 op de markt en naar verwachting wordt hij gepresenteerd op de eerstvolgende autotentoonstelling.

De Mercedes-Benz E 63 AMG 2014 blijft het huidige, dubbel geturbocharged V8-blok van 5,5 liter gebruiken, maar voor deze gelegenheid is het opgevoerd tot 550 pk, een stijging van 25 pk ten opzichte van de vorige generatie. Het koppel is ook met 20 Nm verhoogd en bedraagt nu indrukwekkende 719 Nm.

De grote nieuwigheid van deze AMG is niet de vermogenstoename van de motor, maar wat de motor met de wielen verbindt: het aandrijfsysteem. Voor het eerst in een productie-AMG wordt in Europa als optie en in de Verenigde Staten als enige keuze een vierwielaandrijving 4MATIC aangeboden. Dit verhoogt het gewicht van de sedan met 59 kg, waardoor hij een van de zwaarste in zijn segment wordt.

Gewicht gaat ten koste van prestaties, verslechtert het verbruik en maakt het insturen minder scherp, maar in dit geval kunnen die nadelen juist een voordeel worden, zoals de RS-modellen van Audi kunnen bevestigen, en dan vooral de nieuwe RS6.

De koppelverdeling over de wielen bedraagt 67% naar de achteras en de resterende 33% gaat naar de voorkant van het voertuig. Dit verbetert de wegligging en maakt het rijden gemakkelijker dan bij varianten met achterwielaandrijving, al zullen de puristen het idee waarschijnlijk niet waarderen.

Met al deze verbeteringen wordt een 0-100 km/u in 3,5 seconden verwacht, een spectaculaire tijd voor elke supersportwagen en nog meer voor een sedan van dit kaliber. De kwart mijl wordt afgelegd in 11 seconden, met een snelheid van meer dan 200 km/u.

Via | WCF