La Mercedes-Benz E 63 AMG disposera de 550 CV et d'une transmission integrale

Apres que Mercedes-Benz a officialise le restylage de sa berline moyenne, la Classe E, les caracteristiques mecaniques de sa variante la plus sportive, rapide et radicale, la E 63 AMG, ont ete confirmees. Elle arrivera sur le marche au printemps 2013 et devrait etre presentee au prochain Salon de l’automobile.

La Mercedes-Benz E 63 AMG 2014 conservera le bloc V8 de 5,5 litres a double suralimentation actuel, mais pour cette occasion il a ete porte a 550 CV, soit une hausse de 25 CV par rapport a la generation precedente. Le couple moteur a egalement augmente de 20 Nm, atteignant l’impressionnant chiffre de 719 Nm.

Les grandes nouveautes de cette AMG ne resident pas dans l’augmentation de puissance du moteur, mais dans ce qui relie le propulseur aux roues, le systeme de transmission. Pour la premiere fois sur une AMG de serie, un systeme de transmission integrale 4MATIC sera propose en option en Europe et comme seule alternative aux Etats-Unis. Celui-ci ajoute 59 kg a la berline, ce qui en fait l’une des plus lourdes de son segment.

Le poids nuit aux performances, aggrave la consommation et finit par alterer la tenue en virage, mais dans ce cas ces inconvenients pourraient devenir positifs, il suffit de demander aux RS de Audi et plus precisement a son nouvelle RS6.

La repartition du couple sera de 67 % sur l’essieu arriere et les 33 % restants seront diriges vers l’avant du vehicule, ce qui ameliore la tenue de route et facilite la conduite par rapport aux variantes a propulsion, meme si les puristes n’apprecieront sans doute pas cette idee.

Avec toutes ces ameliorations, on attend un 0 a 100 km/h en 3,5 secondes, un chiffre spectaculaire pour n’importe quelle supercar et encore plus pour une berline de ce type. Le quart de mile sera boucle en 11 secondes a une vitesse superieure a 200 km/h.

Via | WCF