O Mercedes-Benz E 63 AMG terá 550 cv e tração integral

Depois de a Mercedes-Benz ter oficializado o restyling que recebeu a sua berlina média, a Classe E, foram confirmadas as características mecânicas da sua variante mais desportiva, rápida e radical, o E 63 AMG. Chegará ao mercado na primavera de 2013 e espera-se que seja apresentado no próximo Salão Automóvel.

O Mercedes-Benz E 63 AMG 2014 continuará a manter o atual bloco V8 sobrealimentado por duplo turbo de 5,5 litros, mas que nesta ocasião foi potenciado até aos 550 cv, um aumento de 25 cv em relação à geração anterior. O binário também aumentou em 20 Nm, chegando a uns impressionantes 719 Nm.

As grandes novidades deste AMG não são o aumento de potência do motor, mas sim o que liga o propulsor às rodas, o sistema de tração. Pela primeira vez num AMG de produção, será utilizado como opção na Europa e como única alternativa nos Estados Unidos um sistema de tração integral 4MATIC. Este aumentará o peso da berlina em 59 kg, tornando-a numa das mais pesadas do segmento.

O peso faz perder desempenho, piorar os consumos e acaba por estragar o comportamento em curva, mas nesta ocasião essas desvantagens poderão tornar-se algo positivo, senão que o digam os RS da Audi e, mais concretamente, o seu novo RS6.

A repartição do binário pelas rodas será de 67% no eixo traseiro e os restantes 33% irão para a parte dianteira do veículo, melhorando assim a condução e tornando-a mais fácil em relação às variantes de tração traseira, embora seguramente os mais puristas não gostem da ideia.

Com todas estas melhorias espera-se um 0 a 100 km/h em 3,5 segundos, um valor espetacular para qualquer superdesportivo e ainda mais para uma berlina com estas características. O quarto de milha será completado em 11 segundos a uma velocidade superior a 200 km/h.

Via | WCF