Der Mercedes-Benz E 63 AMG wird 550 CV leisten und über Allradantrieb verfügen

Nachdem Mercedes-Benz das Facelift der Mittelklasse-Limousine, der E-Klasse, offiziell vorgestellt hat, wurden nun die technischen Daten der sportlichsten, schnellsten und radikalsten Variante bestätigt, des E 63 AMG. Er kommt im Frühjahr 2013 auf den Markt und soll auf der nächsten Automobilausstellung präsentiert werden.

Der Mercedes-Benz E 63 AMG 2014 behält den aktuellen, doppelt aufgeladenen V8-Motor mit 5,5 Litern Hubraum bei, der für diese Version auf 550 CV gesteigert wurde, eine Erhöhung um 25 CV gegenüber der vorherigen Generation. Das Drehmoment wurde ebenfalls um 20 Nm erhöht und erreicht beeindruckende 719 Nm.

Die großen Neuerungen dieses AMG liegen nicht in der Leistungssteigerung des Motors, sondern in der Verbindung zwischen Antrieb und Rädern, dem Antriebssystem. Erstmals in einem Serien-AMG wird in Europa optional und in den Vereinigten Staaten als einzige Alternative ein Allradantriebssystem 4MATIC eingesetzt. Dieses erhöht das Gewicht der Limousine um 59 kg und macht sie damit zu einer der schwersten in ihrem Segment.

Gewicht kostet Leistung, verschlechtert den Verbrauch und beeinträchtigt das Kurvenverhalten. In diesem Fall könnten sich diese Nachteile jedoch ins Positive wenden, wie die RS-Modelle von Audi und insbesondere der neue RS6 zeigen.

Die Drehmomentverteilung an den Rädern beträgt 67 % an der Hinterachse, die restlichen 33 % gehen an die Vorderachse des Fahrzeugs. Dadurch verbessert sich das Handling und das Fahren wird im Vergleich zu den Varianten mit Heckantrieb einfacher, auch wenn den Puristen diese Idee vermutlich nicht gefallen wird.

Mit all diesen Verbesserungen wird eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,5 Sekunden erwartet, ein spektakulärer Wert für jeden Supersportwagen und erst recht für eine Limousine dieser Art. Die Viertelmeile wird in 11 Sekunden bei einer Geschwindigkeit von über 200 km/h absolviert.

Vía | WCF