Mercedes-Benz E 63 AMGは550CVの出力と4輪駆動を備えます

Mercedes-Benzが、中型セダンであるEクラスのフェイスリフト（マイナーチェンジ）を正式発表した後、そのもっともスポーティで速く、過激なバリエーションであるE 63 AMGの機械的な仕様が確認されました。2013年の春に市場へ投入され、次回のモーターショーで発表されると見込まれています。

2014年型のMercedes-Benz E 63 AMGは、5.5リッターのツインターボV8エンジンを引き続き採用しますが、今回は550CVまで出力を高められており、先代より25CV向上しています。トルクも20Nm増加し、驚異的な719Nmに達します。

今回のAMGの大きな進化はエンジンの出力向上ではなく、エンジンから車輪へ動力を伝えるdrivetrain（駆動システム）にあります。量産AMGとして初めて、欧州ではオプションとして、米国では唯一の選択肢として4MATIC 4輪駆動システムが採用されます。これによりセダンの重量は59kg増加し、そのセグメントでもっとも重いモデルの一つとなります。

重量増は性能を損ない、燃費を悪化させ、コーナリングを鈍らせますが、今回はこれらの欠点がむしろ長所になり得ます。その点はAudiのRSシリーズ、とりわけ新型RS6が証明しています。

車輪へのトルク配分は後輪67%、残り33%が前輪に配分されます。これにより、後輪駆動モデルと比べて操縦性が向上し、扱いやすくなります。もっとも、純粋主義者の中には好まない人もいるでしょう。

これらの改良により、0-100km/h加速3.5秒が見込まれ、スーパースポーツ並み、特にこのタイプのセダンとしては驚異的な数値です。400m（クォーターマイル）は時速200km/h超で11秒で走り切るとされています。

Vía | WCF