De vernieuwde MG4 komt eindelijk naar Europa

Bijna vijf maanden nadat MG Motor de eerste leveringen van de MG4 van de tweede generatie in China heeft gedaan, heeft het Britse merk, dat nu onder controle staat van de Chinese reus SAIC Motor, besloten om deze compacte elektrische auto in Europa op de markt te brengen, te beginnen met een introductie uitsluitend in het Verenigd Koninkrijk, vanwege de sterke band van het merk met dit land en de goede ontvangst die de voertuigen er hebben.

Op de Britse markt heeft MG Motor een nieuwe versie van de MG4 geïntroduceerd om de verkoop te starten, genaamd MG4 Urban. Deze versie beschikt over één elektromotor op de vooras, samen met een accupack van slechts 43 kWh capaciteit, waardoor de kosten konden worden verlaagd om hem tegen een basisprijs van 23.495 pond sterling (ongeveer 27 duizend euro omgerekend) beschikbaar te stellen aan het Britse publiek. De MG4 Urban wordt daarmee een van de meest toegankelijke elektrische modellen op de Britse markt.

In vergelijking met de MG4 van de eerste generatie die we allemaal kennen, is dit nieuwe model iets groter, met bijna 11 centimeter meer lengte. Hij is bovendien 6 millimeter breder en bijna vijf centimeter hoger, met een wielbasis die 4,5 centimeter langer is. Ondanks dat hij groter is, weegt hij echter minder. Dit laatste wordt verklaard doordat het accupack rechtstreeks in het chassis is geïntegreerd, “cell-to-body“, waardoor het gewicht van het geheel met ongeveer 150 kg kan worden verminderd ten opzichte van de MG4 van de eerste generatie, die een conventioneel accupack gebruikte.

Beschikbaarheid in het Verenigd Koninkrijk

Het is belangrijk op te merken dat in het Verenigd Koninkrijk de MG4 van de eerste en tweede generatie voorlopig naast elkaar zullen bestaan, waarbij deze nieuwe MG4 Urban het instapmodel in het assortiment is met de meest toegankelijke prijs. MG Motor brengt de MG4 Urban bovendien op de markt met drie afwerkingsniveaus, die we hieronder opsommen:

–Comfort Standard Range. Het eerder genoemde instapmodel met een accupack van 43 kWh capaciteit, een WLTP-actieradius van 323 km, een motor van 110 kW op de vooras en snelladen tot 150 kW voor 23.495 pond sterling.
–Comfort Long Range. Met een accupack dat de capaciteit verhoogt tot 54 kWh en een WLTP-actieradius tot 415 km; de motor is ook iets krachtiger met 118 kW vermogen, met een verkoopprijs van 25.495 pond sterling (iets meer dan 29 duizend euro omgerekend).
–Premium Long Range. Met hetzelfde accupack van 54 kWh capaciteit en dezelfde WLTP-actieradius, maar met een hoger uitrustingsniveau en een hogere prijs, die oploopt tot 27.495 pond sterling.

Tot slot moet worden opgemerkt dat de MG4 van de eerste generatie voor dit nieuwe jaar 2026 is bijgewerkt en in de Britse markt nog steeds wordt verkocht in de versies met de grootste actieradius en het hoogste vermogen, waaronder de XPower met vierwielaandrijving.

Wanneer komt de nieuwe MG4 naar de rest van Europa?

Voorlopig is er geen officiële bevestiging over de komst van de MG4 van de tweede generatie naar andere Europese markten, zoals Duitsland, waar de originele MG4 vanaf 34.990 euro verkrijgbaar is met een accu van 49 kWh. Een dubbele strategie vergelijkbaar met die in het Verenigd Koninkrijk zou mogelijk zijn, maar er is op dit moment geen informatie hierover.

De invoering van speciale heffingen door de Europese Unie op elektrische voertuigen die uit China worden geïmporteerd, vooral hoog in het geval van SAIC, kan een belangrijk obstakel vormen voor de verkoop van dit model op deze markt. We zullen er met belangstelling op letten hoe MG Motor deze moeilijkheid aanpakt.