El renovado MG4 llega por fin a Europa

Casi cinco meses después de que MG Motor realizase las primeras entregas del MG4 de segunda generación en China, la marca británica ahora bajo control del gigante chino SAIC Motor ha decidido iniciar la comercialización de este compacto eléctrico en Europa, empezando por el momento exclusivamente en Reino Unido, por la fuerte vinculación de la marca con este país y la buena aceptación que tienen allí sus vehículos.

En el mercado británico, MG Motor ha introducido una nueva versión del MG4 para iniciar su comercialización, denominada MG4 Urban. Esta versión cuenta con un único propulsor eléctrico en el eje delantero, acompañado por un pack de baterías de tan solo 43 kWh de capacidad, que permite reducir los costes para ponerlo a disposición del público británico con un precio base de 23.495 libras esterlinas -poco más de 27 mil euros al cambio-. El MG4 Urban se convierte así en uno de los modelos eléctricos más accesibles del mercado británico.

Comparado con el MG4 de primera generación que ya todos conocemos, este nuevo modelo es algo más grande con casi 11 centímetros más de longitud. Es así mismo 6 milímetros más ancho y casi cinco centímetros más alto, con un aumento de su distancia entre ejes de 4.5 centímetros. A pesar de ser más grande, sobre la báscula su peso es sin embargo menor. Esto último se explica por el hecho de que su pack de baterías va integrado directamente en el chasis «cell-to-body«, lo que permite reducir el peso del conjunto alrededor de 150 kg respecto al MG4 de primera generación, que utilizaba un pack de baterías convencional.

Disponibilidad en Reino Unido

Es importante destacar que en el Reino Unido convivirán por un tiempo el MG4 de primera y segunda generación, siendo esta nueva versión MG4 Urban la de acceso a la gama con un precio más accesible. MG Motor comercializa, por otro lado, el MG4 Urban con tres niveles de acabado que enumeramos a continuación:

–Comfort Standard Range. El ya mencionado modelo de acceso con pack de baterías de 43 kWh de capacidad, autonomía WLTP de 323 km, un propulsor de 110 kW en el eje delantero y carga rápida de hasta 150 kW por 23.495 libras esterlinas.
–Comfort Long Range. Con un pack de baterías que incrementa su capacidad hasta los 54 kWh y su autonomía WLTP hasta los 415 km, el propulsor es también algo más potente con 118 kW de potencia, con un precio de venta al público de 25.495 libras esterlinas -algo más de 29 mil euros al cambio-.
–Premium Long Range. Con el mismo pack de baterías de 54 kWh de capacidad y la misma autonomía WLTP, pero con un nivel de equipamiento superior y un precio también mayor, que se incrementa hasta las 27.495 libras esterlinas.

Señalar, por último, que el MG4 de primera generación ha sido actualizado para este nuevo año 2026 y se sigue comercializando en el mercado británico en las versiones de mayor autonomía y rendimiento, incluyendo la XPower con tracción total.

¿Cuándo llegará el nuevo MG4 al resto de Europa?

Por ahora no hay confirmación oficial sobre la llegada del MG4 de segunda generación a otros mercados europeos, como puede ser el caso de Alemania, donde el MG4 original parte de 34.990 euros con batería de 49 kWh. Una estrategia de doble gama similar a la británica podría ser posible, pero por el momento no existe información al respecto.

El establecimiento de aranceles especiales por parte de la Unión Europea a los vehículos eléctricos importados desde China, especialmente altos en el caso de SAIC, puede estar siendo un obstáculo importante que dificulte la comercialización de este modelo en este mercado. Estaremos atentos a ver cómo afronta MG Motor esta dificultad.