Odnowiony MG4 wreszcie trafia do Europy

Niemal pięć miesięcy po tym, jak MG Motor przeprowadził pierwsze dostawy MG4 drugiej generacji w Chinach, brytyjska marka, obecnie pod kontrolą chińskiego giganta SAIC Motor, postanowiła rozpocząć sprzedaż tego kompaktowego elektryka w Europie, zaczynając od rynku wyłącznie w Wielkiej Brytanii, ze względu na silne powiązania marki z tym krajem oraz dobrą akceptację jej pojazdów tam.

Na brytyjskim rynku MG Motor wprowadził nową wersję MG4, aby rozpocząć jego sprzedaż, nazwaną MG4 Urban. Ta wersja ma jeden silnik elektryczny na przedniej osi, w połączeniu z pakietem baterii o pojemności zaledwie 43 kWh, co pozwala obniżyć koszty, aby udostępnić go brytyjskim klientom z ceną bazową 23 495 funtów szterlingów – nieco ponad 27 tysięcy euro według kursu. MG4 Urban staje się w ten sposób jednym z najbardziej przystępnych cenowo modeli elektrycznych na brytyjskim rynku.

W porównaniu z MG4 pierwszej generacji, którego wszyscy znamy, ten nowy model jest nieco większy, o prawie 11 centymetrów dłuższy. Jest także o 6 milimetrów szerszy i prawie pięć centymetrów wyższy, a rozstaw osi zwiększył się o 4,5 centymetra. Mimo że jest większy, waży mniej. Wynika to z faktu, że pakiet baterii jest zintegrowany bezpośrednio z podwoziem w technologii „cell-to-body”, co pozwala zmniejszyć masę całości o około 150 kg w porównaniu z MG4 pierwszej generacji, który korzystał z konwencjonalnego pakietu baterii.

Dostępność w Wielkiej Brytanii

Warto podkreślić, że w Wielkiej Brytanii przez pewien czas będą współistnieć MG4 pierwszej i drugiej generacji, przy czym ta nowa wersja MG4 Urban jest modelem wejściowym w gamie o niższej cenie. MG Motor oferuje ponadto MG4 Urban w trzech poziomach wyposażenia, które wymieniamy poniżej:

–Comfort Standard Range. Wspomniany model wejściowy z pakietem baterii o pojemności 43 kWh, zasięgiem WLTP wynoszącym 323 km, silnikiem o mocy 110 kW na przedniej osi i szybkim ładowaniem do 150 kW, w cenie 23 495 funtów szterlingów.
–Comfort Long Range. Z pakietem baterii o pojemności zwiększonej do 54 kWh i zasięgiem WLTP do 415 km, silnik jest nieco mocniejszy, o mocy 118 kW, z ceną detaliczną 25 495 funtów szterlingów – nieco ponad 29 tysięcy euro według kursu.
–Premium Long Range. Z tym samym pakietem baterii o pojemności 54 kWh i takim samym zasięgiem WLTP, ale z wyższym poziomem wyposażenia i wyższą ceną, sięgającą 27 495 funtów szterlingów.

Na koniec warto zaznaczyć, że MG4 pierwszej generacji został zaktualizowany na nowy rok 2026 i nadal jest sprzedawany na brytyjskim rynku w wersjach o większym zasięgu i mocy, w tym w wersji XPower z napędem na cztery koła.

Kiedy nowy MG4 trafi do reszty Europy?

Na razie nie ma oficjalnego potwierdzenia przybycia MG4 drugiej generacji na inne europejskie rynki, na przykład w Niemczech, gdzie oryginalny MG4 kosztuje od 34 990 euro z baterią 49 kWh. Strategia podwójnej oferty podobna do brytyjskiej mogłaby być możliwa, ale na razie nie ma na ten temat żadnych informacji.

Wprowadzenie przez Unię Europejską specjalnych ceł na importowane z Chin pojazdy elektryczne, szczególnie wysokich w przypadku SAIC, może być istotną przeszkodą utrudniającą sprzedaż tego modelu na tym rynku. Będziemy uważnie obserwować, jak MG Motor poradzi sobie z tym wyzwaniem.