Il rinnovato MG4 arriva finalmente in Europa

Quasi cinque mesi dopo che MG Motor ha effettuato le prime consegne dell’MG4 di seconda generazione in Cina, il marchio britannico, ora sotto il controllo del gigante cinese SAIC Motor, ha deciso di avviare la commercializzazione di questa compatta elettrica in Europa, iniziando per il momento esclusivamente dal Regno Unito, data la forte legame del marchio con questo Paese e la buona accoglienza che i suoi veicoli vi riscuotono.

Nel mercato britannico, MG Motor ha introdotto una nuova versione dell’MG4 per avviarne la commercializzazione, denominata MG4 Urban. Questa versione dispone di un unico propulsore elettrico sull’asse anteriore, abbinato a un pacco batterie da appena 43 kWh di capacità, che consente di contenere i costi e di offrirla al pubblico britannico a un prezzo base di 23.495 sterline – poco più di 27 mila euros al cambio. L’MG4 Urban diventa così uno dei modelli elettrici più accessibili del mercato britannico.

Rispetto all’MG4 di prima generazione che tutti conosciamo, questo nuovo modello è leggermente più grande, con quasi 11 centimetri in più di lunghezza. È inoltre 6 millimetri più largo e quasi cinque centimetri più alto, con un aumento del passo di 4,5 centimetri. Nonostante le maggiori dimensioni, il suo peso sulla bilancia è invece inferiore. Quest’ultimo aspetto si spiega con il fatto che il pacco batterie è integrato direttamente nel telaio, nella soluzione “cell-to-body“, che consente di ridurre il peso complessivo di circa 150 kg rispetto all’MG4 di prima generazione, che adottava un pacco batterie convenzionale.

Disponibilità nel Regno Unito

È importante sottolineare che nel Regno Unito conviveranno per un certo periodo l’MG4 di prima e di seconda generazione, essendo questa nuova versione MG4 Urban quella di accesso alla gamma, con un prezzo più contenuto. MG Motor commercializza inoltre l’MG4 Urban con tre livelli di allestimento, che elenchiamo di seguito:

–Comfort Standard Range. Il già citato modello di accesso, con pacco batterie da 43 kWh di capacità, autonomia WLTP di 323 km, un propulsore da 110 kW sull’asse anteriore e ricarica rapida fino a 150 kW, al prezzo di 23.495 sterline.
–Comfort Long Range. Con un pacco batterie che aumenta la capacità fino a 54 kWh e un’autonomia WLTP fino a 415 km, il propulsore è anch’esso leggermente più potente, con 118 kW, al prezzo di listino di 25.495 sterline – poco più di 29 mila euros al cambio.
–Premium Long Range. Con lo stesso pacco batterie da 54 kWh di capacità e la stessa autonomia WLTP, ma con un livello di dotazione superiore e un prezzo più alto, che arriva fino a 27.495 sterline.

Segnaliamo infine che l’MG4 di prima generazione è stato aggiornato per il nuovo anno 2026 e continua a essere commercializzato sul mercato britannico nelle versioni con maggiore autonomia e prestazioni, tra cui la XPower a trazione integrale.

Quando arriverà il nuovo MG4 nel resto d’Europa?

Per ora non vi è alcuna conferma ufficiale sull’arrivo dell’MG4 di seconda generazione in altri mercati europei, come potrebbe essere il caso della Germania, dove l’MG4 originale parte da 34.990 euro con batteria da 49 kWh. Una strategia a doppia gamma simile a quella britannica potrebbe essere possibile, ma al momento non esistono informazioni in merito.

L’introduzione da parte dell’Unione Europea di dazi speciali sui veicoli elettrici importati dalla Cina, particolarmente elevati nel caso di SAIC, potrebbe rappresentare un ostacolo importante alla commercializzazione di questo modello su tale mercato. Resteremo attenti a come MG Motor affronterà questa difficoltà.