Der überarbeitete MG4 kommt endlich nach Europa

Knapp fünf Monate, nachdem MG Motor die ersten Auslieferungen des MG4 der zweiten Generation in China durchgeführt hatte, hat die britische Marke, die inzwischen unter der Kontrolle des chinesischen Konzerns SAIC Motor steht, beschlossen, die Vermarktung dieses kompakten Elektroautos in Europa zu beginnen, und zwar zunächst ausschließlich im Vereinigten Königreich, aufgrund der starken Verbundenheit der Marke mit diesem Land und der dort guten Akzeptanz ihrer Fahrzeuge.

Auf dem britischen Markt hat MG Motor für den Start der Vermarktung eine neue Version des MG4 eingeführt, die MG4 Urban heißt. Diese Version verfügt über einen einzigen Elektromotor an der Vorderachse, kombiniert mit einem Batteriepaket mit einer Kapazität von nur 43 kWh, wodurch die Kosten gesenkt werden konnten, um es der britischen Öffentlichkeit zu einem Grundpreis von 23.495 Pfund Sterling anzubieten – umgerechnet knapp 27.000 Euro. Der MG4 Urban wird damit zu einem der zugänglichsten Elektromodelle auf dem britischen Markt.

Im Vergleich zum bereits allseits bekannten MG4 der ersten Generation ist dieses neue Modell etwas größer, mit fast 11 Zentimetern mehr Länge. Außerdem ist es 6 Millimeter breiter und fast fünf Zentimeter höher, bei einem um 4,5 Zentimeter vergrößerten Radstand. Obwohl es größer ist, wiegt es jedoch weniger. Dies erklärt sich dadurch, dass das Batteriepaket direkt in das Chassis integriert ist, „Cell-to-Body“, wodurch das Gewicht des Gesamtfahrzeugs gegenüber dem MG4 der ersten Generation, der ein herkömmliches Batteriepaket verwendete, um rund 150 kg reduziert werden kann.

Verfügbarkeit im Vereinigten Königreich

Es ist wichtig hervorzuheben, dass im Vereinigten Königreich der MG4 der ersten und der zweiten Generation für eine gewisse Zeit parallel angeboten werden, wobei diese neue Version MG4 Urban das Einstiegsmodell der Palette mit dem günstigeren Preis ist. MG Motor vermarktet den MG4 Urban außerdem in drei Ausstattungsvarianten, die wir nachfolgend aufführen:

–Comfort Standard Range. Das bereits erwähnte Einstiegsmodell mit einem Batteriepaket von 43 kWh Kapazität, einer WLTP-Reichweite von 323 km, einem 110-kW-Motor an der Vorderachse und Schnellladen mit bis zu 150 kW für 23.495 Pfund Sterling.
–Comfort Long Range. Mit einem Batteriepaket, dessen Kapazität auf 54 kWh steigt, und einer WLTP-Reichweite von bis zu 415 km; der Motor ist mit 118 kW Leistung ebenfalls etwas stärker, der Verkaufspreis liegt bei 25.495 Pfund Sterling – knapp 29.000 Euro.
–Premium Long Range. Mit demselben Batteriepaket von 54 kWh Kapazität und derselben WLTP-Reichweite, jedoch mit einer höheren Ausstattungsstufe und einem ebenfalls höheren Preis, der bis auf 27.495 Pfund Sterling steigt.

Abschließend sei erwähnt, dass der MG4 der ersten Generation für das neue Jahr 2026 aktualisiert wurde und weiterhin auf dem britischen Markt in den Versionen mit größerer Reichweite und Leistung vertrieben wird, einschließlich der XPower mit Allradantrieb.

Wann kommt der neue MG4 in den übrigen Teil Europas?

Bislang gibt es keine offizielle Bestätigung über die Ankunft des MG4 der zweiten Generation in anderen europäischen Märkten, etwa in Deutschland, wo der ursprüngliche MG4 mit einem 49-kWh-Akku ab 34.990 Euro erhältlich ist. Eine ähnliche Doppelstrategie wie in Großbritannien wäre denkbar, doch derzeit liegen dazu keine Informationen vor.

Die von der Europäischen Union eingeführten Sonderzölle auf aus China importierte Elektrofahrzeuge, die bei SAIC besonders hoch ausfallen, könnten ein erhebliches Hindernis für die Vermarktung dieses Modells auf diesem Markt darstellen. Wir werden genau beobachten, wie MG Motor mit dieser Schwierigkeit umgeht.