Maserati Elektrische auto's Industrie SUV
Maserati legt zijn toekomst in handen van twee Chinese merken
Maserati heeft een samenwerkingsovereenkomst getekend met Huawei en JAC om zijn financiële problemen op te lossen en nieuwe elektrische modellen te lanceren.

Al enkele maanden horen we berichten dat de toekomst van Maserati aan een zijden draadje hangt. Het Italiaanse merk kampt al enige tijd met ernstige problemen en heeft een strategische alliantie nodig om vooruit te komen en zijn financiële problemen te overwinnen. De oplossing lijkt te zijn gevonden: een samengaan met twee Chinese merken.
Deze merken zijn Huawei en JAC, die hun technologie zullen aanbieden om nieuwe modellen te ontwikkelen. Aanvankelijk zullen deze nieuwe modellen, ontstaan uit de samenwerking tussen de drie bedrijven, op de Chinese markt worden verkocht onder het merk Maextro, terwijl ze op de internationale markt Maserati blijven.

Twee modellen om de samenwerking te starten
Om de samenwerking te starten, werken de drie merken aan de ontwikkeling van een elektrische SUV in het middensegment, naast een GT-model, eveneens met elektrische aandrijving. De SUV wordt een alternatief voor de Maserati Grecale Folgore, terwijl het GT-model de Maserati Gran Turismo Folgore zal aanvullen.
In deze alliantie zal JAC zorgen voor de engineering en productie van de voertuigen in de fabriek waar de Maextro-modellen worden gebouwd. Huawei van zijn kant levert zijn platform Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA). Dit omvat het autonome rijsysteem Quiankun, maar ook de elektrische aandrijftechnologie en een slimme interieurconfiguratie. Maserati zal verantwoordelijk zijn voor het ontwerp en de verkoop van de modellen.
De puristen van Maserati kunnen verward raken door de productie van deze modellen in China, al zal JAC in werkelijkheid alleen de ruwe carrosserie maken. Zodra deze klaar is, wordt ze naar Italië verscheept, waar het model verder wordt geassembleerd.
De verkoop van deze nieuwe elektrische modellen uit de alliantie zal zich, althans in het begin, concentreren op het Midden-Oosten, Italië, Frankrijk en Duitsland. Met deze alliantie kan Maserati ontsnappen aan de nijpende crisis waarin het zich nu bevindt en terugkeren op een markt die steeds moeilijker wordt.
Deja un comentario

Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro