Hybride, elektrische en alternatieve auto's zijn al interessanter dan diesels en bijna even interessant als benzineauto's

Volgens het laatste Cetelem Motorobservatorium 2018 vindt 29 procent van de Spaanse kopers dat hun volgende auto een hybride zal zijn, tegenover 26 procent die verwacht als volgende auto een diesel te kopen. Die cijfers staan in sterk contrast met de 10 procent die in 2007, het jaar vóór de crisis, een hybride wilde kopen, en de 62 procent die toen een diesel wilde kopen.

De belangstelling voor nieuwe mobiliteitstechnologieën neemt steeds verder toe. Hybride en elektrische auto’s winnen terrein bij de consumenten, en de koopintentie die de consumenten in het Cetelem Motorobservatorium 2018 kenbaar maakten (in totaal 36 procent) overtreft niet alleen duidelijk die voor een toekomstige dieselaankoop, maar evenaart bijna die voor benzineauto’s, die met 37 procent momenteel het meest in de belangstelling staan op de markt. Volgens het Cetelem Motorobservatorium heeft 23 procent van de Spanjaarden de intentie om de komende twee jaar een elektrisch voertuig aan te schaffen.

Deze cijfers zijn bijzonder opvallend, omdat voor de overige respondenten een elektrisch voertuig bijzonder interessant zou zijn, mits enkele van de grote drempels die het elektrische voertuig voor dagelijks gebruik met zich meebrengt, zouden worden weggenomen. Volgens het Cetelem Motorobservatorium 2018 zijn de belangrijkste redenen waarom consumenten nu nog niet kiezen voor de aankoop van een elektrische auto vooral de beperkte actieradius (57% noemt dit als belangrijkste van alle), de nog steeds hoge prijs (54%), de moeilijkheid om laadstations te vinden (40%) en de laadtijd van de accu’s (27%). Slechts 19% heeft nog geen vertrouwen in deze technologie en slechts 1% vindt haar gevaarlijk.

De gegevens van het Cetelem Motorobservatorium worden ook bevestigd door de cijfers van de markt zelf en incidenteel van de fabrikanten van dit soort modellen. In het eerste kwartaal van 2018 werden in Spanje 19.445 elektrische en hybride voertuigen ingeschreven, een stijging van 39,3 procent ten opzichte van het aantal ingeschreven voertuigen in dezelfde periode van het vorige jaar. Van dat aantal waren 2.697 volledig elektrische voertuigen, een stijging van 119% ten opzichte van 2017, en 16.748 voertuigen met een hybride aandrijving, wat een toename van 31,6% betekent ten opzichte van het eerste kwartaal van 2018, volgens gegevens van ANFAC.

Dat consumenten steeds meer belangstelling tonen voor dit soort aandrijvingen, wordt ook bevestigd door de fabrikanten zelf. Zo meldt SEAT bijvoorbeeld dat dit jaar de inschrijvingen van de hybride versies van de SEAT León exponentieel stijgen. Deze versies zijn uitgerust met de TGI-tweestofmotor, die het voertuig in staat stelt zowel met benzine als met aardgas te rijden. Volgens Mikel Palomera, algemeen directeur Commercie van SEAT, is meer dan 10 procent van de verkochte nieuwe León’s uitgerust met een TGI-motor, en dat aantal blijft stijgen.

Nog spectaculairder zijn de cijfers van Toyota, het merk waarvan momenteel 70 procent van de inschrijvingen al hybride aangedreven voertuigen betreft. Volgens het Japanse merk tonen dagelijks 1.500 mensen in Spanje interesse in een hybride elektrische auto bij het netwerk van officiële dealers van Toyota. Meer dan 187 bezoekers per uur lopen door een van de dealers van het merk in ons land en vragen naar een van de hybride modellen uit het gamma van het merk en vragen om een aanbieding. Van al deze bezoekers trekt vooral de C-HR de aandacht, de compacte crossover die een van de meest gevraagde modellen in zijn marktsegment is geworden. Meer dan 80 procent van de hybride voertuigen die in Spanje worden ingeschreven draagt het logo van Toyota op de voorkant.

En niet alleen consumenten tonen meer interesse in elektrische en alternatieve voertuigen. Ook de Spaanse fabrikanten zetten erop in. De groeiende belangstelling van de consumenten voor dit soort modellen zorgt ervoor dat fabrikanten steeds meer tijd en middelen aan de ontwikkeling ervan besteden. Om die reden heeft de Nationale Vereniging van Automobiel- en Vrachtwagenfabrikanten (ANFAC) zojuist een comité opgericht dat zich specifiek richt op elektrische en alternatieve voertuigen, om te “werken aan voorstellen ter bevordering van elektrische en alternatieve mobiliteit in al haar aspecten en met een overkoepelende visie”, aldus het communiqué van ANFAC.

Het genoemde comité “zal pleiten voor de invoering van een structureel stimuleringsplan van 150 miljoen euro per jaar voor de aanschaf van alternatieve voertuigen”, staat in het communiqué. Het stimuleren van de installatie van openbare laadpunten en gekoppelde elektriciteit, gas en brandstofcel, evenals de versoepeling of afschaffing van het regelgevend kader voor de laadbeheerder, zullen eveneens tot de taken van het nieuwe comité behoren, aangezien ANFAC deze aspecten en met name de planning van een infrastructuur voor snelladen van vitaal belang acht om het marktaandeel van elektrische en alternatieve voertuigen te vergroten in Spanje.

Het verwezenlijken van een nieuw belastingstelsel dat meer gericht is op gebruik dan op eigendom en gunstig is voor deze voertuigen, met de invoering van een verlaagd btw-tarief voor elektrische en alternatieve voertuigen, en het bereiken van een grotere harmonisatie van de lokale en regionale wetgeving, waarbij de etikettering door de Algemene Directie Verkeer wordt gestimuleerd om het vrije verkeer zonder uitstoot in grote steden te bevorderen, zal eveneens een onderwerp zijn van de dagelijkse werkzaamheden van het nieuwe comité.