Renault presenteert de nieuwe Full Hybrid E-Tech 160-motor, bestemd voor de Captur en Symbioz

Zoals jullie weten noemt Renault zijn hybride motoren Full Hybrid E-Tech sinds 2021, een technologie die is voortgekomen uit de ervaring die het merk heeft opgedaan in de autosport, zoals in de Formule 1, en vooral op het gebied van het terugwinnen en regenereren van energie. Renault heeft al meer dan 750.000 modellen met deze motoren verkocht en staat in Europa en Spanje op de tweede plaats in de hybride ranglijst, met een duidelijke stijging in 2025.

De hybride technologie van Renault krijgt nu een nieuw lid, de Full Hybrid E-Tech 160, die rechtstreeks bedoeld is voor de Captur en de Symbioz. Deze twee modellen kwamen in het voorjaar van 2024 op de markt en hadden, zoals we al wisten bij hun presentatie, nog geen volledig motorenaanbod. Renault heeft daar nu een oplossing voor gevonden.

Deze nieuwe Full Hybrid E-Tech 160-motor maakt nog steeds gebruik van de seriële-parallelle architectuur, met een benzinemotor van 1.800 cc en vier cilinders die nu 109 CV levert, tegenover de 89 CV van de vorige generatie. Het koppel is met 22 Nm toegenomen tot 172 Nm. Deze krachttoename is mogelijk dankzij verbeteringen zoals de nauwkeurigere nieuwe indirecte injectie, die niet alleen het rendement verhoogt maar ook de uitstoot en het brandstofverbruik verlaagt.

Naast deze verbrandingsmotor zijn er twee elektromotoren: een hoofdmotor van 36 kW en een secundaire motor van 15 kW, wat samen een gecombineerd vermogen van 160 Nm oplevert. Als onderdeel van het hybride systeem is er ook een accu waarvan de capaciteit is verhoogd van 1,2 kWh naar 1,4 kWh, wat het bereik in volledig elektrische modus verbetert. Ook de automatische versnellingsbak blijft behouden, al is er wel een nieuwe elektronische e-shifter-schakelhendel geïnstalleerd.

Met de Full-Hybrid E-Tech 160-motor kan de Renault Captur nu sprinten van 0 naar 100 km/h in 8,9 seconden, terwijl de Renault Symbioz dit in 9,1 seconden doet. Qua verbruik heeft beide modellen een verbruik van 4,4 l/100 km en een CO2-uitstoot die is teruggebracht tot 98 g/km. Daarnaast is het trekgewicht voor beide modellen verhoogd tot 1.000 kilogram.

Tot slot: de Renault Symbioz krijgt ook een uitgebreider aanbod met de mild-hybrid-motor van 140 CV, bestaande uit een benzinemotor van 1.300 cc en vier cilinders, ondersteund door een alternator-starter en een 12V lithium-ionaccu, gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. Met deze motor verbruikt de Symbioz 5,9 l/100 km en stoot hij 134 g/km CO2 uit.

De Full-Hybrid E-Tech 160-motor is nu beschikbaar voor alle uitvoeringen van de Renault Captur, met een prijs vanaf 27.540 euro. Voor de Renault Symbioz begint de prijs bij 31.250 euro, en ook hier is de motor voor alle uitvoeringen beschikbaar. De mild-hybrid 140-motor is alleen beschikbaar voor de Symbioz in de uitvoeringen Evolution en Techno, met een prijs vanaf 28.650 euro.

Technische fiches van de auto's in dit artikel

CrossoverRenault Captur26 versies · vanaf 22.900 €

CrossoverRenault Symbioz12 versies · vanaf 25.900 €