Seat León e-Hybrid 2024: de plug-inhybride die je nu wilt en je je nu kunt veroorloven, met een elektrische actieradius van 133 km

De SEAT León, een van de meest emblematische compacte auto’s van de Spaanse markt, viert zijn 25-jarig bestaan met een plug-in hybride-versie en versies met vijf deuren en als stationwagen. De SEAT León e-HYBRID 2024 komt met aanzienlijke verbeteringen op het gebied van technologie, elektrische actieradius en uitrusting, en bevestigt zijn positie als referentie in het segment van plug-inhybrides. En het beste van alles: het merk biedt een verlenging van de garantie naar 5 jaar voor slechts 100 € of naar 10 jaar voor slechts 500 €.

Nieuwe e-HYBRID-motorisering

De León e-HYBRID 2024 combineert een 1.5 TSI benzinemotor van 150 pk -voorheen een 1.4- met een elektromotor van 115 pk, wat een gecombineerd vermogen oplevert van 204 pk en een maximaal koppel van 350 Nm. Deze combinatie zorgt voor een dynamische en efficiënte rijervaring en verlaagt het gehomologeerde verbruik tot 0,4 l/100 km en de CO₂-uitstoot tot slechts 8 g/km, volgens de WLTP-cyclus.

De grote vernieuwing is de lithium-ionaccu van 19,7 kWh -voorheen 11 kWh-, die zorgt voor een actieradius van maximaal 133 km in 100% elektrische modus, waarmee hij leider is in zijn categorie. Daarnaast is snelladen met gelijkstroom (DC) van 50 kW mogelijk, waardoor de accu in slechts 26 minuten van 10% naar 80% kan worden opgeladen.

Hightech uitrusting

De nieuwe SEAT León verbetert niet alleen mechanisch, maar ook technologisch. De Matrix LED-koplampen zijn standaard en bieden een nauwkeurige en veilige verlichting zonder andere bestuurders te verblinden. Het infotainmentsysteem beschikt over een touchscreen van maximaal 12,9 inch, met verlichte bedieningselementen en volledige connectiviteit dankzij SEAT Connect, waarmee je het opladen en de airconditioning van de auto op afstand kunt beheren.

Bovendien beschikt het model over geavanceerde rijassistenten, zoals adaptieve cruisecontrol, verkeersbordherkenning en een autonome rijstrookassistent, wat zorgt voor een semi-autonome rijervaring van niveau 2​.

Twee versies: Style en FR

De SEAT León e-HYBRID is verkrijgbaar in twee afwerkingen: Style, gericht op elegantie en functionaliteit, en FR, die het sportieve karakter van het model benadrukt.

Style:

De Style-versie is ideaal voor wie op zoek is naar een zuinige en comfortabele auto, met een volledige technische uitrusting maar zonder overdaad. Deze afwerking omvat standaard onder meer:

• Touchscreen van 10,25 inch voor het infotainmentsysteem, met volledige connectiviteit via SEAT Connect.
• Parkeersensoren voor en achter, die voor een eenvoudiger manoeuvreren zorgen.
• Tweezone-airconditioning, die comfort biedt op elke rit.
• Verkeersbordherkenning en adaptieve cruisecontrol, voor meer veiligheid op de weg.

De focus op functionaliteit en praktisch gebruik maakt hem een uitstekende keuze voor het dagelijkse gebruik, zonder in te boeten aan efficiëntie en duurzaamheid dankzij het plug-inhybridesysteem​.

FR-versie:

De FR-versie is daarentegen bedoeld voor wie een sportieve stijl en meer personalisatie zoekt. Deze afwerking omvat premium kenmerken zoals:

• Matrix LED-koplampen, die een nauwkeurige verlichting garanderen en de zichtbaarheid in elke situatie verbeteren.
• Een touchscreen van 12,9 inch, het grootste dat voor dit model beschikbaar is, met verlichte bedieningselementen voor volume en klimaatregeling.
• Sportieve exterieurdetails, zoals specifieke bumpers, FR-logo’s en exclusieve designvelgen.
• Sportieve vering voor een dynamischer rijgedrag.
• Geavanceerde assistenten zoals autonome rijstrookwisseling en semi-autonoom rijden van niveau 2.

Dynamiek en rijgevoel

Dit model is op alle punten verbeterd, maar het springt vooral in het oog op het gebied van connectiviteit en technologie. Het nieuwe scherm van 12,9 inch (10,25 inch in de basisversies) heeft een zeer goede beeldkwaliteit en beschikt ook over een nieuwe software die zorgt voor een vloeiende werking en een opvallend goede bediening. Er zijn drie rijmodi: ECO, NORMAL en PERFORMANCE. Eindelijk kunnen we zeggen dat de rijmodi ook echt nut hebben. In de modi NORMAL en ECO rijdt de auto prima: een goede gasrespons en een rempedaal dat in de stad uitstekend werkt. Wanneer we echter het volle potentieel van het model willen benutten en de modus PERFORMANCE activeren, reageert de auto nog beter, wordt de besturing steviger en krijgen de vering, die al stevig is en de auto goed in balans houdt, nog wat meer kracht om het model op kronkelige wegen stabiel te houden.

Met een vermogen van 204 pk is er meer dan voldoende kracht voor wie er plezier aan wil beleven. Beide motoren kunnen samen dit totale vermogen leveren, maar de fabrikant geeft aan dat dit slechts gedurende 18 seconden mogelijk is, om inhalen, invoegen enzovoort te vergemakkelijken. Er zijn ook twee manieren om de energie te verdelen: de HYBRIDE-modus en de EV-modus. Bij de EV-modus heeft het gebruik van elektriciteit voorrang op benzine. Bij de HYBRIDE-modus beheert de auto automatisch de energie en slaat die op, zodat het verbruik zo lang mogelijk zo laag mogelijk blijft.

We hebben met dit model een afstand van 130 kilometer afgelegd met een gemiddelde snelheid van 87 km/u door de provincie León, en kwamen uit op een bijzonder laag verbruik van 1,8 L/100. Dit is ook te danken aan de nieuwe 1.5 TSI-motor, die 25% efficiënter is dan de vorige 1.4T-versie.

Prijzen

De SEAT León e-HYBRID 2024 heeft een basisprijs van 41.350 euro voor de standaardversie met vijf deuren, terwijl het familiemodel Sportstourer begint bij 43.020 euro. Het aanbod is voor beide carrosserieën opgebouwd uit drie uitrustingsniveaus, met de volgende indicatieve prijzen:

• SEAT León e-HYBRID FR XM: 41.350 euro
• SEAT León e-HYBRID FR XL: 41.980 euro
• SEAT León e-HYBRID FR XXL: 42.200 euro
• SEAT León Sportstourer e-HYBRID FR XM: 43.020 euro
• SEAT León Sportstourer e-HYBRID FR XL: 43.650 euro
• SEAT León Sportstourer e-HYBRID FR XXL: 43.870 euro

Deze prijzen, die geen promoties of kortingen bevatten, kunnen aanzienlijk worden verlaagd dankzij initiatieven zoals het Plan MOVES III, dat tot 4.500 euro subsidie biedt voor modellen met meer dan 90 km elektrische actieradius. Dit plan omvat een basisbijdrage van 2.500 euro, waarop nog eens 2.000 euro extra komt voor het voldoen aan de vastgestelde criteria voor duurzame mobiliteit.

Technische fiche van deze auto

HatchbackSEAT Leon68 versies · vanaf 27.822 €