Seat León e-Hybrid 2024: der PHEV, den Sie sich jetzt leisten können und wollen, mit 133 km elektrischer Reichweite

Der SEAT León, einer der bekanntesten Kompaktwagen des spanischen Marktes, feiert seinen 25. Geburtstag mit einer Version Plug-in-Hybrid sowie Varianten mit fünf Türen und als Kombi. Der SEAT León e-HYBRID 2024 kommt mit deutlichen Verbesserungen bei Technik, elektrischer Reichweite und Ausstattung und etabliert sich als Referenzangebot im Segment der Plug-in-Hybride. Und das Beste daran: Die Marke bietet eine Garantieverlängerung auf 5 Jahre für nur 100 € oder auf 10 Jahre für nur 500 €.

Neue e-HYBRID-Motorisierung

Der León e-HYBRID 2024 kombiniert einen 1.5 TSI Benzinmotor mit 150 CV – früher war es ein 1.4 – mit einem Elektromotor mit 115 CV, was eine Gesamtleistung von 204 CV ergibt, und ein maximales Drehmoment von 350 Nm. Diese Kombination ermöglicht ein dynamisches und effizientes Fahrverhalten und senkt den homologierten Verbrauch auf 0,4 l/100 km sowie die CO₂-Emissionen auf nur 8 g/km nach WLTP-Zyklus.

Die große Neuerung ist der Lithium-Ionen-Akku mit 19,7 kWh – früher waren es 11 kWh –, der im rein elektrischen Modus eine Reichweite von bis zu 133 km bietet und ihn damit in seiner Klasse zum Spitzenreiter macht. Außerdem ermöglicht er das Schnellladen mit Gleichstrom (DC) von 50 kW, sodass sich der Akku in nur 26 Minuten von 10 % auf 80 % laden lässt.

Hochtechnologische Ausstattung

Der neue SEAT León verbessert nicht nur die Mechanik, sondern auch die Technik. Seine serienmäßigen Matrix-LED-Scheinwerfer bieten eine präzise und sichere Beleuchtung, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu blenden. Das Infotainmentsystem umfasst einen Touchscreen mit bis zu 12,9 Zoll, beleuchtete Bedienelemente und umfassende Konnektivität dank SEAT Connect

, mit dem sich Ladevorgang und Klimaanlage des Fahrzeugs aus der Ferne steuern lassen.
Außerdem verfügt das Modell über fortschrittliche Fahrassistenten wie den adaptiven Tempomaten, die Verkehrszeichenerkennung und den autonomen Spurwechselassistenten, die ein teilautonomes Fahrerlebnis der Stufe 2 bieten.

Zwei Varianten: Style und FR

Der SEAT León e-HYBRID ist in zwei Ausstattungslinien erhältlich: Style, das auf Eleganz und Funktionalität ausgerichtet ist, und FR

, das den sportlichen Charakter des Modells betont.
Style:

Die Version Style

eignet sich ideal für alle, die ein effizientes und komfortables Fahrzeug mit vollständiger technischer Ausstattung, aber ohne Übertreibung suchen. Diese Ausstattung umfasst serienmäßig unter anderem:
• 10,25-Zoll-Touchscreen

für das Infotainmentsystem mit vollständiger Konnektivität über SEAT Connect.

• Vordere und hintere Parksensoren

, die das Rangieren erleichtern.

• Zweizonen-Klimaanlage

, die auf allen Fahrten für Komfort sorgt.

Verkehrszeichenerkennung und adaptiver Tempomat für mehr Sicherheit auf der Straße.

Der Fokus auf Funktionalität und Praktikabilität macht ihn zu einer hervorragenden Wahl für den Alltag, ohne dabei Effizienz und Nachhaltigkeit dank des Plug-in-Hybridsystems zu vernachlässigen.

Version FR:

Die Version FR richtet sich dagegen an alle, die einen sportlichen Stil und mehr Individualisierung wünschen. Diese Ausstattung umfasst Premium-Merkmale wie:

• Matrix-LED-Scheinwerfer, die eine präzise Beleuchtung gewährleisten und die Sicht in jeder Situation verbessern.
• Ein 12,9-Zoll-Touchscreen, der größte im Modell verfügbare, mit beleuchteten Bedienelementen für Lautstärke und Klimatisierung.
• Sportliche Außendetails, wie spezifische Stoßfänger, FR-Logos und Felgen in exklusivem Design.
• Sportfahrwerk für ein dynamischeres Fahrgefühl.
• Fortschrittliche Assistenten wie der autonome Spurwechsel und das teilautonome Fahren der Stufe 2.

Dynamik und Fahrgefühl

Dieses Modell hat sich in allen Bereichen verbessert, besonders aber bei Konnektivität und Technik. Der neue 12,9-Zoll-Bildschirm (10,25 Zoll bei den Basisversionen) bietet eine sehr gute Bildqualität und verfügt außerdem über eine neue Software, die flüssige Bedienung und ein angenehmes Gefühl verspricht. Es gibt drei Fahrmodi, ECO, NORMAL und PERFORMANCE. Endlich lässt sich sagen, dass die Fahrmodi einen Sinn haben. Im NORMAL- und im ECO-Modus funktioniert das Auto hervorragend, mit einer angemessenen Gaspedalreaktion und einem Bremspedalgefühl, das im Stadtverkehr bestens funktioniert. Wenn wir jedoch das volle Potenzial des Modells ausschöpfen wollen und den PERFORMANCE-Modus aktivieren, reagiert das Auto ausgezeichnet, die Lenkung wird härter und die Federung, die ohnehin straff ist und das Auto gut stabilisiert, gewinnt noch etwas mehr Festigkeit, um das Fahrzeug auf kurvenreichen Straßen stabil zu halten.

Mit 204 CV Leistung ist es mehr als ausreichend für alle, die Spaß haben wollen. Seine beiden Motoren können zusammen diese Gesamtleistung liefern, doch die Marke gibt an, dass dies nur für 18 Sekunden möglich ist, um Überholvorgänge, Einfädeln usw. zu erleichtern. Außerdem gibt es zwei Modi für die Energieverteilung, den HYBRID-Modus und den EV-Modus. Wenn wir den EV-Modus wählen, wird der elektrische Energieverbrauch Vorrang vor dem Benzinverbrauch haben. Im HYBRID-Modus dagegen steuert das Fahrzeug automatisch Speicherung und Nutzung der Energie, um möglichst lange einen möglichst niedrigen Verbrauch zu erzielen.

Mit diesem Modell haben wir eine Strecke von 130 Kilometern mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 87 km/h durch die Provinz León zurückgelegt, und es ergab sich ein lächerlich niedriger Verbrauch von 1,8 l/100 km. Das liegt auch an dem neuen 1.5 TSI-Motor, der eine um 25 % höhere Effizienz als die Vorgängerversion, den 1.4 TSI, bietet.

Preise

Der SEAT León e-HYBRID 2024 hat einen Grundpreis von 41.350 Euro für die fünftürige Standardversion, während der Kombi Sportstourer ab 43.020 Euro startet. Die Modellpalette gliedert sich für beide Karosserievarianten in drei Ausstattungsstufen mit folgenden ungefähren Preisen:

• SEAT León e-HYBRID FR XM: 41.350 Euro
• SEAT León e-HYBRID FR XL: 41.980 Euro
• SEAT León e-HYBRID FR XXL: 42.200 Euro
• SEAT León Sportstourer e-HYBRID FR XM: 43.020 Euro
• SEAT León Sportstourer e-HYBRID FR XL: 43.650 Euro
• SEAT León Sportstourer e-HYBRID FR XXL: 43.870 Euro

Diese Preise, die keine Aktionen oder Rabatte enthalten, können durch Initiativen wie den Plan MOVES III deutlich sinken, der bis zu 4.500 Euro Zuschuss für Modelle mit mehr als 90 km elektrischer Reichweite bietet. Dieser Plan umfasst einen Grundförderbetrag von 2.500 Euro, zu dem weitere 2.000 Euro zusätzlich kommen, wenn die festgelegten Kriterien der nachhaltigen Mobilität erfüllt werden.

Technische Daten dieses Autos

SchrägheckSEAT Leon68 Varianten · ab 27.822 €