Seat León e-Hybrid 2024: o PHEV que você quer e pode pagar agora, com 133 km de autonomia elétrica

O SEAT León, um dos compactos mais emblemáticos do mercado espanhol, comemora os seus 25 anos com uma versão plug-in hybrid e versões de cinco portas e carrinha. O SEAT León e-HYBRID 2024 chega com melhorias significativas em tecnologia, autonomia elétrica e equipamento, consolidando-se como uma opção de referência no segmento dos híbridos plug-in. E o melhor de tudo é que a marca oferece uma extensão da garantia de 5 anos por apenas 100 € ou de 10 anos por apenas 500 €.

Nova motorização e-HYBRID

O León e-HYBRID 2024 combina um motor a gasolina 1.5 TSI de 150 CV – antes era um 1.4 – com um motor elétrico de 115 CV, atingindo uma potência combinada de 204 CV e um binário máximo de 350 Nm. Esta combinação permite uma condução dinâmica e eficiente, reduzindo o consumo homologado para 0,4 l/100 km e as emissões de CO₂ para apenas 8 g/km, segundo o ciclo WLTP.

A grande novidade é a sua bateria de iões de lítio de 19,7 kWh – antes era de 11 kW -, que proporciona uma autonomia de até 133 km em modo 100% elétrico, posicionando-o como líder na sua categoria. Além disso, permite um carregamento rápido em corrente contínua (CC) de 50 kW, conseguindo recarregar de 10% a 80% em apenas 26 minutos.

Equipamento de alta tecnologia

O novo SEAT León não melhora apenas em termos mecânicos, mas também em tecnologia. Os seus faróis Matrix LED de série oferecem uma iluminação precisa e segura sem ofuscar os outros condutores. O sistema de infoentretenimento inclui um ecrã tátil de até 12,9 polegadas, com comandos retroiluminados e conectividade total graças ao SEAT Connect

, que permite gerir remotamente o carregamento e o climatizador do veículo.
Além disso, o modelo incorpora assistentes de condução avançados, como o controlo de cruzeiro adaptativo, o reconhecimento de sinais de trânsito e o assistente de mudança de faixa autónomo, oferecendo uma experiência de condução semiautónoma de nível 2​.

Duas versões: Style e FR

O SEAT León e-HYBRID está disponível em dois acabamentos: Style, centrado na elegância e funcionalidade, e FR

, que realça o carácter desportivo do modelo.
Style:

A versão Style

é ideal para quem procura um veículo eficiente e confortável, com um equipamento tecnológico completo mas sem excessos. Este acabamento inclui de série elementos como:
• Ecrã tátil de 10,25 polegadas

para o sistema de infoentretenimento, com conectividade total através do SEAT Connect.

• Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros

, que garantem uma manobrabilidade mais simples.

• Climatizador bizona

, que assegura o conforto em todos os percursos.

Reconhecimento de sinais de trânsito e controlo de cruzeiro adaptativo, oferecendo maior segurança na estrada.

O enfoque na funcionalidade e praticidade torna-o uma excelente opção para o dia a dia, sem descurar a eficiência e a sustentabilidade graças ao sistema híbrido plug-in​.

Versão FR:

Por outro lado, a versão FR

está pensada para quem procura um estilo desportivo e maior personalização. Este acabamento inclui características premium como:

• Faróis Matrix LED

, que garantem uma iluminação precisa e melhoram a visibilidade em qualquer situação.

• Um ecrã tátil de 12,9 polegadas

, o maior disponível no modelo, com comandos retroiluminados para gerir o volume e a climatização.

• Detalhes exteriores desportivos

, como para-choques específicos, logótipos FR e jantes de design exclusivo.

Suspensão desportiva para uma condução mais dinâmica.

Assistentes avançados como a mudança de faixa autónoma e a condução semiautónoma de nível 2.

Dinâmica e sensações
Este modelo melhorou em todos os aspetos, mas onde mais se destaca é na conectividade e na tecnologia. O seu novo ecrã de 12,9 polegadas (10,25 nas versões mais básicas) tem uma qualidade de imagem muito boa, e também conta com um novo software que promete uma fluidez e um toque notáveis. Existem três modos de condução, ECO, NORMAL e PERFORMANCE. Finalmente, podemos dizer que os modos de condução servem para alguma coisa. No modo NORMAL e no modo ECO, o carro funciona às mil maravilhas, com uma resposta adequada do acelerador e um toque do pedal do travão que, em terrenos urbanos, funciona muito bem. No entanto, quando queremos tirar todo o potencial do modelo e ativamos o modo PERFORMANCE, o carro responde às mil maravilhas, a direção torna-se mais firme e as suspensões, que já de si são firmes e assentam bem o carro, ganham um pouco mais de força para estabilizar o modelo em estradas mais sinuosas.

Tem uma potência de 204 CV, mais do que suficiente para quem queira divertir-se. Os seus dois motores podem trabalhar em conjunto para oferecer esta potência total, mas a marca indica-nos que só durante 18 segundos para facilitar ultrapassagens, incorporações… Também tem dois modos de distribuição de energia, o modo HÍBRIDO e o modo EV. Se selecionarmos o modo EV, prevalece o consumo de energia elétrica em detrimento do de gasolina. No entanto, se selecionarmos o modo HÍBRIDO, o carro encarrega-se automaticamente de gerir e armazenar a energia para nos proporcionar o menor consumo possível durante mais tempo.

Percorremos com este modelo uma distância de 130 quilómetros a uma velocidade média de 87 km/h ao longo da província de León, e obteve-se um consumo ridículo de 1,8 L/100

. Isto deve-se também ao seu novo motor 1.5 TSI, já que oferece uma eficiência 25% superior à da versão anterior, o 1.4T.

Preços
O SEAT León e-HYBRID 2024 tem um preço base de 41.350 euros para a versão standard de cinco portas, enquanto o modelo carrinha Sportstourer começa em 43.020 euros

. A gama estrutura-se em três níveis de equipamento para ambas as carroçarias, com os seguintes preços aproximados:
• SEAT León e-HYBRID FR XM

: 41.350 euros

• SEAT León e-HYBRID FR XL

: 41.980 euros

• SEAT León e-HYBRID FR XXL

: 42.200 euros

• SEAT León Sportstourer e-HYBRID FR XM

: 43.020 euros

• SEAT León Sportstourer e-HYBRID FR XL

: 43.650 euros

• SEAT León Sportstourer e-HYBRID FR XXL

: 43.870 euros

Estes preços, que não incluem promoções nem descontos, podem ser reduzidos significativamente graças a iniciativas como o Plano MOVES III, que oferece até 4.500 euros de ajuda para modelos com mais de 90 km de autonomia elétrica. Este plano inclui um incentivo base de 2.500 euros, ao qual se somam outros 2.000 euros adicionais§h171§ por cumprir os critérios de mobilidade sustentável estabelecidos.

Ficha técnica deste carro

HatchbackSEAT Leonversões 68 · a partir de 27.822 €