Seat León e-Hybrid 2024: şimdi 133 km elektrikli menzile sahip, almak istediğiniz ve karşılayabileceğiniz PHEV

Pazarın en simgesel kompakt modellerinden biri olan SEAT León, 25. yılını plug-in hybrid versiyonu ile ve beş kapılı ile station wagon gövde seçenekleriyle kutluyor. SEAT León e-HYBRID 2024; teknoloji, elektrikli menzil ve donanım alanlarında önemli iyileştirmelerle geliyor ve şarj edilebilir hibrit segmentinde referans bir seçenek olarak öne çıkıyor. Ve en iyisi de şu: marka, garanti süresinin uzatılmasını 5 yıl için yalnızca 100 €, 10 yıl için ise yalnızca 500 € karşılığında sunuyor.

Yeni e-HYBRID motor

León e-HYBRID 2024, 150 CV’lik 1.5 TSI benzinli motoru —eskiden 1.4 idi— 115 CV’lik elektrik motoruyla birleştiriyor; toplamda 204 CV güç ve 350 Nm maksimum tork sağlıyor. Bu kombinasyon dinamik ve verimli bir sürüş sunuyor; onaylı tüketimi 0,4 l/100 km‘ye, WLTP çevrimine göre CO₂ emisyonlarını ise yalnızca 8 g/km’ye indiriyor.

En büyük yenilik ise 19,7 kWh’lik lityum iyon bataryası —eskiden 11 kWh idi—; bu batarya, yalnızca elektrikle 133 km’ye kadar menzil sağlıyor ve sınıfında lider konumuna yerleştiriyor. Ayrıca 50 kW doğru akım (DC) ile hızlı şarjı destekliyor ve %10’dan %80’e yalnızca 26 dakikada şarj olabiliyor.

Yüksek teknolojili donanım

Yeni SEAT León yalnızca mekanik açıdan değil, teknoloji açısından da gelişiyor. Standart gelen Matrix LED farlar, diğer sürücüleri rahatsız etmeden hassas ve güvenli aydınlatma sağlıyor. Bilgi-eğlence sistemi, arka aydınlatmalı kontrolleri olan 12,9 inç’e kadar dokunmatik ekran içeriyor; SEAT Connect sayesinde ise tam bağlantı sunuyor ve aracın şarjını ile klimasını uzaktan yönetmeye imkan tanıyor.

Ayrıca model; uyarlanabilir hız sabitleme, trafik işareti tanıma ve otonom şerit değiştirme asistanı gibi gelişmiş sürüş destek sistemlerini de bünyesinde barındırıyor ve seviye 2 yarı otonom bir sürüş deneyimi sunuyor.

İki versiyon: Style ve FR

SEAT León e-HYBRID iki donanım seviyesiyle sunuluyor: zarafet ve işlevselliğe odaklanan Style ve modelin sportif karakterini öne çıkaran FR.

Style:

Style versiyonu, tam teknolojik donanıma sahip ama gösterişten uzak, verimli ve konforlu bir araç arayanlar için idealdir. Bu donanım seviyesinde standart olarak şunlar bulunur:

• 10,25 inç dokunmatik ekran bilgi-eğlence sistemi için, SEAT Connect ile tam bağlantı imkanı.
• Ön ve arka park sensörleri, park manevralarını daha kolay hale getirir.
• İki bölgeli klima, her yolculukta konfor sağlar.
• Trafik işareti tanıma ve uyarlanabilir hız sabitleme, yolda daha fazla güvenlik sunar.

Işlevsellik ve pratikliğe verilen önem, onu günlük kullanım için mükemmel bir seçenek haline getiriyor; şarj edilebilir hibrit sistemi sayesinde verimlilik ve sürdürülebilirlikten de ödün vermiyor.

FR versiyonu:

Diğer yandan FR versiyonu, sportif bir tarz ve daha fazla kişiselleştirme arayanlar için tasarlandı. Bu donanım seviyesi şu premium özellikleri içerir:

• Matrix LED farlar, her durumda hassas aydınlatma ve daha iyi görüş sağlar.
• Modelde mevcut en büyük olan 12,9 inç dokunmatik ekran, ses ve klima kontrolü için arka aydınlatmalı tuşlarla birlikte gelir.
• Sportif dış detaylar, örneğin özel tamponlar, FR logoları ve özel tasarım jantlar.
• Daha dinamik bir sürüş için sportif süspansiyon.
• Otonom şerit değiştirme ve seviye 2 yarı otonom sürüş gibi gelişmiş asistanlar.

Dinamikler ve sürüş hissi

Bu model her yönden gelişmiş durumda, ama en çok bağlantı ve teknoloji alanında öne çıkıyor. Yeni 12,9 inç ekranı (en temel versiyonlarda 10,25 inç) çok iyi görüntü kalitesine sahip; ayrıca akıcılığı ve dokunma hissiyle dikkat çeken yeni yazılıma sahip. Üç sürüş modu bulunuyor: ECO, NORMAL ve PERFORMANCE. Sonunda sürüş modlarının bir işe yaradığını söyleyebiliriz. NORMAL ve ECO modlarında araç harika çalışıyor; gaz pedalına uygun bir tepki ve kent içi kullanım için mükemmel bir fren pedalı hissi var. Ancak modelin tüm potansiyelini kullanmak ve PERFORMANCE modunu etkinleştirdiğimizde, araç yine mükemmel tepki veriyor; direksiyon daha sertleşiyor ve zaten sert olan, aracı iyi oturtan süspansiyonlar virajlı yollarda aracı daha da sağlam tutmak için biraz daha güç kazanıyor.

204 CV güce sahip olması, iyi vakit geçirmek isteyenler için fazlasıyla yeterli. İki motor bu toplam gücü sağlamak için birlikte çalışabiliyor; ancak marka, bunun yalnızca 18 saniye boyunca kullanılabileceğini belirtiyor; bu da öne geçme, şeritlere katılma gibi manevralar için. Ayrıca iki enerji dağıtım modu var: HİBRİT mod ve EV modu. EV modunu seçtiğimizde, benzin tüketiminden önce elektrik tüketimi önceliklendirilir. HİBRİT modunu seçtiğimizde ise araç, enerjiyi otomatik olarak yönetip depolar ve mümkün olan en düşük tüketimi uzun süre sağlar.

Bu modelle León ilinde ortalama 87 km/s hızla 130 kilometre yol yaptık ve 1,8 L/100 gibi gülünç bir tüketim elde ettik. Bunun nedeni, yeni 1.5 TSI motorunun bir öncekine, yani 1.4T’ye kıyasla %25 daha fazla verimlilik sunmasıdır.

Fiyatlar

SEAT León e-HYBRID 2024’ün beş kapılı standart versiyonu için temel fiyatı 41.350 euro, station wagon Sportstourer modeli ise 43.020 euro‘dan başlıyor. Gamı, iki gövde tipi için üç donanım seviyesine ayrılmış olup yaklaşık fiyatları şöyledir:

• SEAT León e-HYBRID FR XM: 41.350 euro
• SEAT León e-HYBRID FR XL: 41.980 euro
• SEAT León e-HYBRID FR XXL: 42.200 euro
• SEAT León Sportstourer e-HYBRID FR XM: 43.020 euro
• SEAT León Sportstourer e-HYBRID FR XL: 43.650 euro
• SEAT León Sportstourer e-HYBRID FR XXL: 43.870 euro

Promosyon ve indirim içermeyen bu fiyatlar, MOVES III Planı gibi girişimlerle önemli ölçüde düşebilir; bu plan, 90 km’den fazla elektrikli menzile sahip modeller için 4.500 euroya kadar yardım sunuyor. Bu plan, 2.500 euro‘luk temel teşviki içerir ve buna sürdürülebilir hareketlilik kriterlerini karşılamak için 2.000 euro ek eklenir.

Bu aracın teknik özellikleri

HatchbackSEAT Leon68 versiyon · 27.822 €'den başlayan fiyatlarla