Toyota Tundra 2022: De nieuwe generatie van de pick-up komt met tot 443 pk en een erg gespierde uitstraling

Toyota heeft zijn nieuwe Toyota Tundra 2022 gepresenteerd, de derde generatie van zijn meest capabele pick-up, die de tweede generatie vervangt. Dat model werd sinds 2007 verkocht en telde alleen al vorig jaar meer dan 100.000 verkochte exemplaren op de Amerikaanse markt.

De nieuwe Tundra is in de Verenigde Staten ontwikkeld en zal het opnemen tegen sterke concurrenten uit hetzelfde land, zoals de pas gepresenteerde Chevrolet Silverado of de legendarische Ford F-150. Met een grotere laadcapaciteit, een geavanceerde technische uitrusting en een zeer stoere uitstraling zijn we ervan overtuigd dat dit een sterke keuze in het segment wordt.

Een verbinding tussen verleden en heden

Gebaseerd op klassieke, bewezen ingrediënten zoals een ladderchassis of een star achterand, heeft Toyota moderne rijhulpsystemen en zelfs actieve aerodynamica toegevoegd, en zo het beste van verleden en heden gecombineerd.

Aan het uiterlijk van de nieuwe Toyota Tundra valt vooral de robuustheid op. De voorkant met een enorme grille, de hoge motorkap, de LED-koplampen in de vorm van een “T” en de brede wielkasten geven een behoorlijk sportieve uitstraling, gezien het feit dat het om een pick-up gaat die tot 5.443 kg kan trekken (17,6 % meer dan de vorige generatie) en een maximale laadcapaciteit van 880 kg heeft.

Een interieur met veel comfort en technologie

Binnen staat het centrale knooppunt van de pick-up: een groot aanraakscherm van 14 inch met ondersteuning voor Android Auto en Apple CarPlay. Daarnaast kan het instrumentenpaneel digitaal zijn, is er een enorme middenconsole en zijn er zeer hoogwaardige lederen stoelen die, volgens Toyota, zeer comfortabel moeten zijn.

De Toyota Tundra 2022 beschikt over de nieuwste rijhulpsystemen, zoals de functies Back Guidance en Straight Path Assist, die het parkeren en manoeuvreren van deze pick-up van bijna zes meter lang vergemakkelijken, en Toyota Safety Sense 2.5, met onder meer een precollisiesysteem met voetganger- en fietserdetectie, een waarschuwing bij verlaten van de rijstrook, een verkeersbordherkenning en automatisch grootlicht.

Een andere grote verbetering waar de nieuwe pick-up van het Japanse merk mee kan pronken en waaraan veel aandacht is besteed, is het rijcomfort. Dankzij de eerder genoemde stoelen, de overgang van bladveren naar schroefveren zoals de vorige generatie nog had, en een opnieuw ontworpen onafhankelijke voorvering, is het mogelijk om lange afstanden met volledig comfort af te leggen.

Afwerkingsniveaus

In totaal zijn er zes afwerkingsniveaus beschikbaar: SR, SR5, Limited, Platinum, 1794 en TRD Pro. Bij elk niveau vinden we verschillende kenmerken waarmee elke versie te onderscheiden is.

Bij de TRD Pro, de topversie en sportiefste uitvoering, vinden we een dempersysteem van FOX Racing dat de bodemvrijheid met 2,79 cm verhoogt, specifieke onderbeschermingen en vijf verschillende rijmodi die ideaal zijn voor elke situatie.

Aandrijflijnen onder de motorkap

Wat het motoraanbod van de nieuwe Toyota Tundra 2022 betreft, zien we geen typisch Amerikaanse V8-motoren meer, maar in plaats daarvan turbo-V6-motoren. In het instapmodel van het aanbod levert deze V6 394 pk en een royaal 694 Nm koppel.

Ook een hybride aandrijving

Naast deze meer traditionele motoren is er een aandrijving met de naam i-Force Max met hybride technologie, die 443 pk en 790 Nm koppel levert in combinatie met een automatische transmissie met 10 versnellingen.

Helaas is de nieuwe Toyota Tundra, zoals u vast al begrijpt, alleen beschikbaar voor de Amerikaanse markt en de prijs is nog niet bekend, dus we moeten wachten tot Toyota meer gegevens vrijgeeft.