Toyota تاندرا 2022: الجيل الجديد من البيك أب يأتي بقوة تصل إلى 443 حصانًا وتصميم عضلي للغاية

كشفت Toyota عن الجيل الثالث الجديد من Toyota تاندرا 2022، بيك أب الأكثر قدرة لديها، ليحل محل الجيل الثاني الذي ظل يُباع منذ عام 2007 وتجاوزت مبيعاته أكثر من 100.000 وحدة في السوق الأمريكية وحدها العام الماضي.

صُمّمت تاندرا الجديدة في الولايات المتحدة، وستواجه منافسين أقوياء من البلد نفسه مثل شيفروليه سيلفرادو الجديدة كليًا أو الأسطورية Ford F-150. بفضل قدرة حمولة كبيرة تم تحسينها، وتجهيزات تقنية متقدمة وتصميم خارجي قوي للغاية، نحن واثقون من أنها ستكون خيارًا ممتازًا في هذه الفئة.

اتحاد الماضي بالحاضر

بالاعتماد على عناصر كلاسيكية مجربة مثل هيكل الإطار الطولي والعرضي أو المحور الخلفي الصلب، دمجت Toyota أنظمة مساعدة حديثة للقيادة وحتى ديناميكية هوائية نشطة، جامعةً أفضل ما في الماضي والحاضر.

إذا كان هناك ما يميز التصميم الخارجي لتاندرا الجديدة من Toyota فهو متانتها. فواجهتها بشبكتها الكبيرة، وغطاء محركها المرتفع، ومصابيحها الأمامية بتقنية LED على شكل حرف “T”، وأقواس عجلاتها العريضة، تمنحها مظهرًا رياضيًا إلى حد كبير، خاصةً أننا نتحدث عن شاحنة صغيرة قادرة على سحب ما يصل إلى 5.443 كجم (بزيادة 17,6 % عن الجيل السابق) وتتباهى بحمولة قصوى تصل إلى 880 كجم.

مقصورة تجمع بين الراحة والتقنية

في الداخل، نجد في مركز البيك أب شاشة لمسية كبيرة بقياس 14 بوصة متوافقة مع Android Auto وApple CarPlay. كما يمكن أن تكون لوحة العدادات رقمية، ونجد وحدة وسطى ضخمة ومقاعد مكسوة بجلد عالي الجودة، يُتوقع أن تكون مريحة للغاية منذ Toyota.

تأتي تاندرا 2022 من Toyota بأحدث أنظمة مساعدة القيادة، مثل ميزتي Back Guidance أو Straight Path Assist اللتين تسهلان الركن والمناورة لهذه الشاحنة التي يقارب طولها ستة أمتار، إضافةً إلى Toyota Safety Sense 2.5 الذي يضم نظام تجنب الاصطدام مع كشف المشاة وراكبي الدراجات، وتنبيه مغادرة المسار، وقارئ الإشارات، والأضواء العالية التلقائية، وغيرها.

من التحسينات الكبيرة الأخرى التي يمكن أن تتباهى بها البيك أب الجديدة لهذه العلامة اليابانية، والتي أولت لها اهتمامًا كبيرًا، هي راحة القيادة. فمقاعدها المذكورة، واعتماد نوابض ملفوفة بدلًا من الزنبركات الورقية كما في الجيل السابق، والتعليق الأمامي المستقل المعاد تصميمه، تتيح السفر لمسافات طويلة بكل راحة.

مستويات التجهيز

سيتوفر ما مجموعه ستة مستويات تجهيز: SR وSR5 وLimited وPlatinum و1794 وTRD Pro. ولكل منها عناصر تعريفية مختلفة تميز كل نسخة عن الأخرى.

في حالة TRD Pro، وهي الأعلى والأكثر رياضية، نجد نظام ممتصات صدمات من توقيع FOX Racing يرفع الارتفاع عن الأرض بمقدار 2,79 سم، وحمايات أسفل الهيكل مخصصة، وخمسة أوضاع قيادة مختلفة مثالية لكل حالة.

محركات تحت الغطاء

أما بالنسبة لمجموعة المحركات في تاندرا 2022 الجديدة من Toyota، فلن نجد النسخ ذات محركات V8 الأمريكية التقليدية، بل محركات V6 مزودة بشواحن توربينية. في النسخة الأساسية من البيك أب، ينتج هذا المحرك V6 قوة 394 حصانًا وعزم دوران سخي يبلغ 694 نيوتن متر.

وكذلك ميكانيكا هجينة

إلى جانب هذه المحركات التقليدية، يُعرض محرك يحمل اسم i-Force Max بتقنية هجينة يطور 443 حصانًا و790 نيوتن متر من عزم الدوران، مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي بعشر سرعات.

للأسف، كما قد تتخيلون، لن تكون Toyota تاندرا الجديدة متوفرة إلا في السوق الأمريكية، ولا نعرف سعرها بعد، لذلك سيتعين علينا انتظار أن تزودنا Toyota بمزيد من المعلومات.