Toyota Tundra 2022 : la nouvelle génération du pick-up se présente avec jusqu'à 443 CV et une esthétique particulièrement musclée

Toyota vient de présenter son nouveau Toyota Tundra 2022, la troisième génération de son pick-up le plus capable, qui remplace la deuxième génération, un modèle commercialisé depuis 2007 et qui a totalisé plus de 100 000 unités vendues rien que l’année dernière sur le marché américain.

Développé aux États-Unis, le nouveau Tundra devra affronter de redoutables rivaux du même pays, comme le tout récent Chevrolet Silverado ou la légendaire Ford F-150. Avec une capacité de charge importante, désormais améliorée, un équipement technologique avancé et une esthétique très brute, nous sommes convaincus qu’il s’imposera comme une excellente option dans son segment.

Union entre le passé et le présent

Reposant sur des ingrédients classiques et éprouvés, comme un châssis à longerons et traverses ou un essieu arrière rigide, Toyota a intégré des systèmes modernes d’aide à la conduite et même une aérodynamique active, alliant le meilleur du passé et du présent.

Si le nouveau Toyota Tundra se distingue par quelque chose, c’est bien par sa robustesse. Sa face avant avec une immense calandre, son capot très haut, ses optiques à technologie LED en forme de « T » et ses passages de roue larges lui donnent une allure assez sportive, si l’on considère qu’il s’agit d’un pick-up capable de remorquer jusqu’à 5 443 kg (17,6 % de plus que la génération précédente) et d’afficher une capacité de charge maximale allant jusqu’à 880 kg.

Un habitacle confortable et high-tech

À l’intérieur, on trouve au centre névralgique du pick-up un grand écran tactile de 14 pouces, compatible avec Android Auto et Apple CarPlay. De plus, son combiné d’instruments peut également être numérique, la console centrale est imposante et les sièges, recouverts de cuir de grande qualité, promettent d’être très confortables à partir de Toyota.

Le Toyota Tundra 2022 est doté des derniers systèmes d’aide à la conduite, comme les fonctions Back Guidance ou Straight Path Assist, qui facilitent le stationnement et les manœuvres de ce pick-up d’environ six mètres de long, ainsi que le Toyota Safety Sense 2.5, qui comprend notamment le système de précollision avec détection des piétons et des cyclistes, l’alerte de franchissement de ligne, la reconnaissance des panneaux de signalisation ou encore les feux de route automatiques.

Autre grande amélioration dont peut se prévaloir ce nouveau pick-up de la marque nippone, et sur laquelle on a particulièrement travaillé : son confort de conduite. Ses sièges mentionnés, l’adoption de ressorts hélicoïdaux à la place des lames, comme sur la génération précédente, et une suspension avant indépendante entièrement revue permettent de voyager sur de longues distances en toute sérénité.

Niveaux de finition

Au total, six niveaux de finition seront disponibles : SR, SR5, Limited, Platinum, 1794 et TRD Pro. Chacun présente différents éléments distinctifs permettant de différencier chaque version.

Dans le cas du TRD Pro, la version haut de gamme et la plus sportive, on trouve un système d’amortisseurs signé FOX Racing, qui augmente la garde au sol de 2,79 cm, des protections de bas de caisse spécifiques et cinq modes de conduite différents, idéaux pour chaque situation.

Motorisations sous le capot

Concernant la gamme de moteurs du nouveau Toyota Tundra 2022, on ne retrouve plus les V8 typiquement américains ; on trouve à la place des V6 turbocompressés. Sur le modèle d’entrée de gamme, ce V6 développe 394 CV et un généreux 694 Nm de couple.

Également une motorisation hybride

Aux côtés de ces moteurs plus traditionnels, on propose une motorisation baptisée i-Force Max, dotée d’une technologie hybride qui développe 443 CV et 790 Nm de couple, associée à une boîte automatique à 10 rapports.

Malheureusement, comme vous pouvez l’imaginer, le nouveau Toyota Tundra ne sera disponible que sur le marché américain, et son prix n’est pas encore connu ; il nous faudra donc attendre que Toyota nous en dise davantage.