Toyota Tundra 2022: la nuova generazione del pick-up si presenta con fino a 443 CV e un'estetica davvero muscolosa

Toyota ha appena presentato la sua nuova Toyota Tundra 2022, la terza generazione del suo pick-up più capace, che è andata a sostituire la seconda generazione, un modello commercializzato dal 2007 e che solo lo scorso anno ha superato le 100.000 unità vendute nel mercato statunitense.

Sviluppata negli Stati Uniti, la nuova Tundra dovrà vedersela con rivali agguerriti dello stesso paese come la appena presentata Chevrolet Silverado o la mitica Ford F-150. Con una grande capacità di carico, ulteriormente migliorata, un equipaggiamento tecnologico avanzato e un’estetica molto grintosa, siamo certi che sarà un’ottima scelta nel segmento.

Unione tra passato e presente

Basata su ingredienti classici e ben collaudati come un telaio a longheroni e traverse o un asse rigido posteriore, Toyota ha integrato moderni sistemi di assistenza alla guida e persino un’aerodinamica attiva, unendo il meglio del passato e del presente.

Se l’estetica della nuova Toyota Tundra si distingue per qualcosa, è per la sua robustezza. La calandra frontale enorme, il cofano molto alto, i gruppi ottici a LED a forma di “T” e i passaruota larghi creano un aspetto piuttosto sportivo, considerando che parliamo di un pick-up in grado di trainare fino a 5.443 kg (il 17,6% in più rispetto alla generazione precedente) e di vantare una portata massima fino a 880 kg.

Un abitacolo molto confortevole e tecnologico

All’interno troviamo, al centro della plancia, un grande schermo touch da 14 pollici compatibile con Android Auto e Apple CarPlay. Inoltre, il quadro strumenti può essere anche digitale, c’è una console centrale enorme e sedili rivestiti in pelle di grande qualità che, a detta di Toyota, promettono di essere molto confortevoli.

La Toyota Tundra 2022 dispone degli ultimi sistemi di assistenza alla guida, come le funzioni Back Guidance o la Straight Path Assist, che facilitano il parcheggio e le manovre di questo pick-up lungo quasi sei metri, e il Toyota Safety Sense 2.5, che comprende il sistema di pre-collisione con rilevamento di pedoni e ciclisti, l’avviso di superamento di corsia, il riconoscimento della segnaletica e gli abbaglianti automatici, tra gli altri.

Un altro grande miglioramento di cui può vantarsi il nuovo pick-up della casa giapponese, e a cui si è prestata grande attenzione, è il comfort di marcia. I suddetti sedili e l’adozione di molle elicoidali al posto dei bilancieri, come montava la generazione precedente, insieme a una sospensione anteriore indipendente ridisegnata, permettono di affrontare lunghi percorsi con totale comodità.

Livelli di allestimento

In totale saranno disponibili fino a sei livelli di allestimento: SR, SR5, Limited, Platinum, 1794 e TRD Pro. In ciascuno troveremo elementi distintivi diversi che permetteranno di differenziare ogni versione.

Nel caso della TRD Pro, la versione top di gamma e la più sportiva, troviamo un sistema di ammortizzatori firmato da FOX Racing che aumenta l’altezza da terra di 2,79 cm, protezioni del sottoscocca specifiche e cinque modalità di guida diverse, ideali per ogni situazione.

Propulsori sotto il cofano

Per quanto riguarda la gamma di motori della nuova Toyota Tundra 2022, non troveremo più le tipiche versioni V8 americane, ma motori V6 turbo. Nel modello d’ingresso della gamma, questo V6 eroga 394 CV e una generosa coppia di 694 Nm.

Anche una meccanica ibrida

Accanto a questi motori più tradizionali, è disponibile un propulsore denominato i-Force Max, con tecnologia ibrida, che sviluppa 443 CV e 790 Nm di coppia, abbinato a un cambio automatico a 10 rapporti.

Purtroppo, come potete immaginare, la nuova Toyota Tundra sarà disponibile solo per il mercato statunitense e il suo prezzo non ci è ancora noto, quindi dovremo aspettare che Toyota ci fornisca più dettagli.