Toyota Tundra 2022: новое поколение пикапа представлено с мощностью до 443 л.с. и очень мускулистым дизайном

Toyota только что представила новый Toyota Tundra 2022, третье поколение своего самого вместительного пикапа, который пришёл на смену второму поколению. Эта модель выпускалась с 2007 года и только в прошлом году продалась более чем стотысячным тиражом на американском рынке.

Разработанный в США, новый Tundra будет конкурировать с серьёзными соперниками из той же страны, такими как недавно представленный Chevrolet Silverado или легендарный Ford F-150. Благодаря большой грузоподъёмности, которая ещё и улучшилась, продвинутому технологичному оснащению и очень мощному дизайну, мы уверены, что он станет отличным выбором в своём сегменте.

Союз прошлого и настоящего

Построенный на проверенных классических решениях, таких как рама с лонжеронами и поперечинами или жёсткая задняя ось, Toyota получил современные системы помощи водителю и даже активную аэродинамику, объединив лучшее из прошлого и настоящего.

Дизайн нового Toyota Tundra прежде всего выделяется своей крепостью. Передняя часть с огромной решёткой радиатора, высоко расположенный капот, светодиодные фары в форме буквы «T» и широкие колёсные арки создают довольно спортивный облик, учитывая, что перед нами грузовик, способный буксировать до 5 443 кг (на 17,6 % больше, чем у предыдущего поколения) и иметь максимальную грузоподъёмность до 880 кг.

Салон с большим комфортом и технологиями

Внутри в центре внимания находится главный узел пикапа: большой сенсорный экран диагональю 14 дюймов с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. Кроме того, панель приборов может быть цифровой, а центральная консоль очень просторная; сиденья обтянуты кожей высокого качества и, по словам Toyota, обещают быть очень удобными.

Toyota Tundra 2022 оснащён новейшими системами помощи водителю, такими как функции Back Guidance и Straight Path Assist, которые облегчают парковку и манёвры для этого грузовика длиной около шести метров. Также есть Toyota Safety Sense 2.5, который включает систему предотвращения столкновений с распознаванием пешеходов и велосипедистов, предупреждение о выходе из полосы, распознавание дорожных знаков и автоматическое включение дальнего света и другие функции.

Ещё одно важное улучшение, которым может похвастаться новый пикап японской марки и на которое было обращено особое внимание, — комфорт при движении. Упомянутые сиденья, переход на пружины вместо рессор, как было у предыдущего поколения, и переработанная независимая передняя подвеска позволяют совершать длительные поездки с полным комфортом.

Уровни комплектации

Всего будет доступно до шести уровней комплектации: SR, SR5, Limited, Platinum, 1794 и TRD Pro. В каждом из них будут разные отличительные элементы, по которым можно будет различить версии.

В случае TRD Pro, самой топовой и самой спортивной версии, есть система амортизаторов от FOX Racing, которые увеличивают дорожный просвет на 2,79 см, специальная защита днища и пять различных режимов движения, идеально подходящих для разных ситуаций.

Силовые агрегаты под капотом

Что касается линейки двигателей нового Toyota Tundra 2022, версий V8, типичных для американских машин, больше не будет; вместо них появятся V6 с турбонаддувом. В базовой версии пикапа этот V6 развивает 394 л.с. и щедрый 694 Нм крутящего момента.

Также гибридная силовая установка

Наряду с этими более традиционными моторами предлагается силовой агрегат под названием i-Force Max с гибридной технологией, развивающий 443 л.с. и 790 Нм крутящего момента в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.

К сожалению, как вы и сами понимаете, новый Toyota Tundra будет доступен только на американском рынке, а его цену мы пока не знаем, поэтому придётся подождать, пока Toyota сообщит нам больше данных.