Toyota Tundra 2022: Die neue Generation des Pick-ups wird mit bis zu 443 CV vorgestellt und besticht durch eine ausgesprochen muskulöse Optik

Toyota hat seinen neuen Toyota Tundra 2022 vorgestellt, die dritte Generation seines leistungsfähigsten Pick-ups, der die zweite Generation ersetzt. Dieses Modell wurde seit 2007 verkauft und allein im vergangenen Jahr mehr als 100.000 Einheiten auf dem US-amerikanischen Markt abgesetzt.

In den Vereinigten Staaten entwickelt, wird sich der neue Tundra gegen harte Konkurrenten aus demselben Land behaupten müssen, etwa den kürzlich vorgestellten Chevrolet Silverado oder den legendären Ford F-150. Mit einer großen, nochmals verbesserten Ladekapazität, fortschrittlicher Technik und einer sehr markanten Optik sind wir überzeugt, dass er im Segment eine großartige Wahl sein wird.

Verbindung von Vergangenheit und Gegenwart

Auf bewährten klassischen Komponenten wie einem Leiterrahmen mit Quertraversen oder einer starren Hinterachse aufbauend, hat Toyota moderne Fahrassistenzsysteme und sogar aktive Aerodynamik integriert und vereint so das Beste aus Vergangenheit und Gegenwart.

Das Design des neuen Toyota Tundra zeichnet sich vor allem durch seine Robustheit aus. Der Frontbereich mit einem riesigen Kühlergrill, die hohe Motorhaube, die LED-Scheinwerfer in T-Form und die breiten Radhäuser verleihen ihm einen recht sportlichen Auftritt, wenn man bedenkt, dass es sich um einen Pick-up handelt, der bis zu 5.443 kg anhängen kann (17,6 % mehr als die Vorgängergeneration) und eine maximale Zuladung von bis zu 880 kg bietet.

Ein Innenraum mit viel Komfort und Technik

Im Innenraum dominiert im Zentrum der Pick-up ein großer Touchscreen mit 14 Zoll Bildschirmdiagonale, der Android Auto und Apple CarPlay unterstützt. Außerdem kann das Kombiinstrument digital ausgeführt sein, die Mittelkonsole ist groß, und die Sitze sind mit hochwertigem Leder bezogen und versprechen ab Toyota hohen Komfort.

Der Toyota Tundra 2022 verfügt über die neuesten Fahrassistenzsysteme wie die Funktionen Back Guidance oder Straight Path Assist, die das Einparken und Rangieren dieses knapp sechs Meter langen Pick-ups erleichtern. Dazu kommt das Toyota Safety Sense 2.5-Paket, das unter anderem ein Precollision-System mit Fußgänger- und Radfahrererkennung, einen Spurverlassenswarner, eine Verkehrszeichenerkennung und automatisches Fernlicht umfasst.

Ein weiterer großer Fortschritt, mit dem der neue Pick-up der japanischen Marke punkten kann und dem besondere Aufmerksamkeit gewidmet wurde, ist der Fahrkomfort. Seine bereits erwähnten Sitze sowie der Einsatz von Schraubenfedern anstelle von Blattfedern wie bei der Vorgängergeneration und eine neu gestaltete, unabhängige Vorderradaufhängung ermöglichen auch lange Strecken in großem Komfort.

Ausstattungslinien

Insgesamt sind bis zu sechs Ausstattungsvarianten erhältlich: SR, SR5, Limited, Platinum, 1794 und TRD Pro. In jeder finden sich unterschiedliche Erkennungsmerkmale, mit denen sich die jeweilige Version unterscheiden lässt.

Beim TRD Pro, der Topvariante und sportlichsten Ausführung, gibt es ein von FOX Racing entwickeltes Dämpfersystem, das die Bodenfreiheit um 2,79 cm erhöht, spezielle Unterfahrschutzplatten sowie fünf verschiedene Fahrmodi für jede Situation.

Antriebe unter der Haube

Bei den Motoren des neuen Toyota Tundra 2022 verzichtet man nun auf die typisch amerikanischen V8-Versionen; stattdessen gibt es turboaufgeladene V6-Motoren. Im Einstiegsmodell der Baureihe leistet dieser V6 394 CV und ein beachtliches 694 Nm Drehmoment.

Außerdem ein Hybridantrieb

Neben diesen eher traditionellen Motoren gibt es einen Antrieb mit dem Namen i-Force Max mit Hybridtechnik, der 443 CV und 790 Nm Drehmoment entwickelt, kombiniert mit einem 10-Gang-Automatikgetriebe.

Leider, wie Sie sich denken können, wird der neue Toyota Tundra nur auf dem US-amerikanischen Markt erhältlich sein. Der Preis ist noch nicht bekannt, sodass wir abwarten müssen, bis Toyota weitere Details bekannt gibt.