Zo werkt de geoperimeterte technologie van Ford die de snelheid van voertuigen zou kunnen verlagen

Het merk met het ovaal test de geoperimeterte technologie die de snelheid van voertuigen zou kunnen verlagen om de veiligheid te verhogen. Dit nieuwe systeem kan een virtuele zone creëren waarin voertuigen hun snelheid verlagen, in plaats van te vertrouwen op bestuurders die borden moeten opmerken die op onbekende routes of in begroeiing kunnen staan.

Het merk met het ovaal heeft erop gewezen dat snelheid een belangrijke factor is bij verkeersongevallen. Geo-gereferentie zones van 30 km/h bij scholen, ziekenhuizen en winkelgebieden zouden de risico’s voor alle weggebruikers sterk kunnen verminderen. Bovendien zou de verbonden technologie van Ford straten eenvoudiger, veiliger en aangenamer voor het oog kunnen maken, bestuurders kunnen helpen kostbare boetes voor te hard rijden te vermijden en de noodzaak van snelheidsborden verminderen.

Zo werkt de nieuwe technologie van Ford

De tests worden uitgevoerd in Keulen, Duitsland, waarbij een Ford e-Transit wordt gebruikt. De fabrikant heeft aangegeven dat deze technologie zowel in bedrijfsvoertuigen als in personenauto’s zou kunnen werken. Bovendien heeft Ford aangegeven dat deze nieuwe technologie, die virtuele geografische limieten “plaatst”, op termijn de noodzaak van verkeersborden met snelheidslimieten volledig zou kunnen wegnemen.

Naast het veiliger maken van straten voor andere weggebruikers en voetgangers, kan het geofencing-systeem voor snelheidslimieten van Ford bestuurders helpen boetes voor te hard rijden te vermijden en de uitstraling van wegen verbeteren. Michael Huynh, directeur City Engagement Germany bij Ford Europa, heeft verklaard: “De technologie van verbonden voertuigen heeft aantoonbaar het potentieel om het dagelijkse rijden eenvoudiger en veiliger te maken voor iedereen, niet alleen voor de persoon achter het stuur. Geofencing kan ervoor zorgen dat de snelheid wordt verlaagd waar en zelfs wanneer dat nodig is, om de veiligheid te verbeteren en een aangenamere omgeving te creëren.”

Zoals de fabrikant zelf heeft bevestigd, is het Geofencing-systeem voor snelheidslimieten van Ford potentieel flexibeler en effectiever dan boordsystemen, en zou het in de toekomst kunnen worden toegepast op bedrijfsvoertuigen en personenauto’s van Ford. Onderzoekers gebruiken twee FordPro-voertuigen om de impact van snelheidsbeperking te analyseren op het gebied van een betere verkeersdoorstroming en een lager ongevalsrisico. De tests met de volledig elektrische Ford E-Transit-bestelwagens worden uitgebreid naar alle zones van 30 km/h in het centrum van Keulen, Duitsland, evenals geselecteerde zones van 50 km/h en 30 km/h op andere plaatsen in de stad.

De test van 12 maanden bouwt voort op andere recente onderzoeksprojecten van Ford die erop gericht zijn de verkeersveiligheid te verbeteren, waaronder verbonden verkeerslichttechnologie die automatisch groen kan worden om vrijere routes te bieden aan ambulances, brandweerwagens en politievoertuigen, en het gebruik van speciale luidsprekers in het voertuiginterieur om bestuurders te waarschuwen voor de richting waaruit personen en objecten naderen.