Assim funciona a tecnologia de geoperimetragem de Ford que poderia reduzir a velocidade dos veículos

A marca do oval está a testar a tecnologia de geoperimetragem que poderia reduzir a velocidade dos veículos com o objetivo de aumentar a segurança. Este novo sistema é capaz de criar uma zona virtual em que os veículos reduzem a velocidade, em vez de depender de os condutores detetarem os sinais que podem estar em rotas desconhecidas, ou na vegetação.

A marca do oval apontou que a velocidade é um fator-chave nos acidentes de trânsito. As zonas georreferenciadas a 30 km/h para escolas, hospitais e zonas comerciais poderiam reduzir em grande medida os riscos para todos os utilizadores da estrada. Além disso, a tecnologia conectada de Ford poderia tornar as ruas mais simples, seguras e agradáveis à vista, ajudar os condutores a evitar multas caras por excesso de velocidade e reduzir a necessidade de sinais de velocidade.

Assim funciona a nova tecnologia de Ford

Os testes estão a ser desenvolvidos em Colónia, na Alemanha, e está a ser utilizada uma Ford e-Transit. O fabricante indicou que esta tecnologia poderia funcionar tanto em veículos comerciais como de passageiros. Além disso, Ford indicou que esta nova tecnologia que “coloca” limites geográficos virtuais poderia eliminar por completo a necessidade de sinais de trânsito que marquem os limites de velocidade.

Para além de tornar as ruas mais seguras para os outros utilizadores e para os peões, o sistema de controlo de limites de velocidade por geocercas de Ford poderia ajudar os condutores a evitar multas por excesso de velocidade e melhorar o aspeto das estradas. Michael Huynh, diretor de City Engagement Germany, Ford Europa, afirmou que “a tecnologia dos veículos conectados tem o potencial comprovado de ajudar a que a condução diária seja mais fácil e segura para beneficiar todos, não apenas a pessoa ao volante. A geocerca pode garantir que a velocidade seja reduzida onde – e mesmo quando – for necessário para ajudar a melhorar a segurança e criar um ambiente mais agradável”.

Tal como confirmou o próprio fabricante, o sistema de controlo de limites de velocidade Geofencing de Ford é potencialmente mais flexível e eficaz do que os sistemas de bordo, e poderia ser aplicado no futuro aos veículos comerciais e de passageiros de Ford. Os investigadores estão a utilizar dois veículos FordPro para analisar o impacto da limitação de velocidade em termos de melhoria da fluidez do trânsito e redução do risco de acidentes. Os testes com as carrinhas totalmente elétricas Ford E-Transit estendem-se a todas as zonas de 30 km/h no centro de Colónia, na Alemanha, bem como a zonas selecionadas de 50 km/h e 30 km/h noutros pontos da cidade.

O teste de 12 meses baseia-se noutros projetos de investigação recentes de Ford que procuram ajudar a melhorar a segurança rodoviária, incluindo a tecnologia de semáforos conectados que poderiam ficar automaticamente verdes para oferecer rotas mais livres às ambulâncias, aos camiões de bombeiros e aos veículos da polícia, e a utilização de altifalantes específicos no interior do veículo para alertar os condutores da direção de onde se aproximam pessoas e objetos.