Ford'un coğrafi çevreleme (geofencing) teknolojisinin hız sınırlarını nasıl azaltabileceği şöyle çalışıyor: Ford ile ilgili bu sistem, araç hızlarını düşürebilir

Oval markası, araçların hızını düşürerek güvenliği artırmayı amaçlayan coğrafi çevreleme teknolojisini test ediyor. Bu yeni sistem, sanal bir bölge oluşturabiliyor; bu bölgede araçlar sürücülerin tanımadıkları yollarda veya çalılıkların arasında olabilecek trafik işaretlerini fark etmesine bağlı kalmadan hızlarını düşürüyor.

Oval markası, hızın trafik kazalarında belirleyici bir faktör olduğunu belirtiyor. Okulların, hastanelerin ve ticari bölgelerin yakınında yer alan, coğrafi konumu belirlenmiş ve hız sınırı 30 km/h olan bölgeler, tüm yol kullanıcıları için riskleri büyük ölçüde azaltabilir. Ayrıca Ford’ın bağlantılı teknolojisi, sokakları daha sade, güvenli ve estetik açıdan daha hoş hale getirebilir, sürücülerin pahalı hız cezalarından kaçınmasına yardımcı olabilir ve hız tabelalarına olan ihtiyacı azaltabilir.

Ford’ın yeni teknolojisi şöyle çalışıyor:

Testler Almanya’nın Köln kentinde yürütülüyor ve bu kapsamda Ford e-Transit kullanılıyor. Üretici, bu teknolojinin hem ticari araçlarda hem de binek araçlarda çalışabileceğini belirtiyor. Ayrıca Ford, sanal coğrafi sınırlar “yerleştiren” bu yeni teknolojinin, hız sınırlarını belirleyen trafik işaretlerine olan ihtiyacı tamamen ortadan kaldırabileceğini ifade ediyor.

Sokakları diğer kullanıcılar ve yayalar için daha güvenli hale getirmenin yanı sıra, Ford’ın geofence tabanlı hız sınırı kontrol sistemi, sürücülerin hız cezalarından kaçınmasına yardımcı olabilir ve yolların görünümünü iyileştirebilir. Ford Avrupa’da City Engagement Germany direktörü Michael Huynh, “Bağlantılı araç teknolojisinin, günlük sürüşü yalnızca direksiyondaki kişi için değil, herkes için daha kolay ve güvenli hale getirme potansiyeli kanıtlanmıştır. Geofence, hızın gerekli olduğu yerde ve hatta gerekli olduğu anda düşürülmesini sağlayarak güvenliği artırmaya ve daha hoş bir ortam yaratmaya yardımcı olabilir.” diyor.

Üreticinin de doğruladığı üzere, Ford’ın Geofencing hız sınırı kontrol sistemi, araç içi sistemlerden potansiyel olarak daha esnek ve etkilidir ve gelecekte Ford’ın hem ticari hem de binek araçlarına uygulanabilir. Araştırmacılar, hız sınırlamasının trafik akışını iyileştirme ve kaza riskini azaltma açısından etkisini analiz etmek için iki FordPro aracı kullanıyor. Ford E-Transit tamamen elektrikli panelvanlarla yapılan testler, Almanya’nın Köln kentinin merkezindeki tüm 30 km/h bölgelerine, ayrıca şehrin diğer yerlerinde seçilmiş 50 km/h ve 30 km/h bölgelerine yayılıyor.

12 aylık test, Ford’ın trafik güvenliğini artırmayı amaçlayan diğer güncel araştırma projelerine dayanıyor. Bu projeler, ambulanslara, itfaiye araçlarına ve polis araçlarına daha açık rotalar sunmak için otomatik olarak yeşil yanabilen bağlantılı trafik ışığı teknolojisini ve sürücüleri yaklaşan kişi ve nesnelerin yönü konusunda uyarmak için araç içinde kullanılan özel hoparlörleri içeriyor.